压一遍,以暴露潜在的不平整,再用小型挖掘机进行整形和整平,垫层达到要求的路拱和纵坡,在全宽范围内均匀地碾压合格,并记录碾压遍数。(4)碾压完成后立即进行压实度检测和洒水养护。(5)压路机不能作业的地方,采用机夯进行压实,直到规定的压实度为止。(6)压路机在已完成的或正在碾压的路段严禁调头或急刹车。(7)两段作业衔接处,第一段留5~8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分与第二段一起碾压。3、路面挖补施工方案路面病害主要有车辙、纵裂、横裂、龟裂、坑槽、路基沉陷等病害,针对病害制定施工方案。路面挖补、铣刨工作应严格按设计要求执行。在施工前确定现场工作界线,并对保留的路面结构采取保护措施,保证其不受损坏。清除工作完成后,由监理工程师进行现场验收,在验收合格后才能进行下一工序的施工。A、状况良好路面现有沥青砼路面面层车辙小于1.5cm及基层无病害路况下可直接进行面层加罩。B、车辙路面现有沥青砼路面面层车辙深度大于1.5cm以上及基层无病害路况下,采用铣刨机铣刨至波谷底部,后用改性沥青砼AC-20填补至原设计路面面层顶部高度,路面挖补平整后用重型压路机反复碾压密实,底部处理好后,在进行面层统一加罩。C、网裂处水稳层破坏路面现有沥青砼路面面层因网裂严重导致路面渗水造成路基水稳层松散路况下,处理重点为挖除已有病害结构层,按阶梯状搭接修复至原设计路面面层标高,为避免因不均匀沉降及弯沉差值造成搭接部位裂缝的产生,在新老搭接处设置抗裂贴以达到延缓裂缝的产生性能,底部处理好后,在进行面层统一加罩。D、局部路基含水量大承载力不足现有道路路基局部含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态,路面反应一般出现坑槽、翻浆、唧浆等现象,处理重点为挖除已有病害结构层,换填一定深度的透水材料来提高道路的水稳性能,换填厚度根据现场开挖情况定,待病害路基处理好后方可按设计进行路面结构层的摊铺,面层统一进行加罩。
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