全文预览

年产20万支汽车轮毂生产线生产项目可行性研究报告

上传者:你的雨天 |  格式:doc  |  页数:56 |  大小:274KB

文档介绍
达到国内领先水平,项目建设能够为公司生产体系注入活力,提高了公司的生产能力,实现了产品的技术水平升级。(4)投资者资金实力雄厚,社会资源广泛,具有现代企业制度理念,掌握有先进的管理模式,能够做到体制灵活,信息传递快,创新性强,工作效率高,并拥有稳定的人才队伍和先进的生产管理体系,项目管理经验丰富,能确保项目顺利完成。第三章市场分析与预测一、市场供需现状1、汽车需求市场现状及趋势目前我国GDP已经超过3000美元,(我国汽车业面临新的机遇和挑战,国研网,2009-06-11)城镇居民人均可支配收入到2010年要达到13390元,农村人均居民纯收入要从去年的3255元提高到4150元(来源:新华网,2009年3月6日)。老百姓的钱袋子会更鼓一些,生活质量会更高一些,汽车需求增长势头就会更强一些。目前国内汽车更新率已接近30%,每年有近300万辆更新规模,汽车消费已成为普通家庭仅次于购房支出的主要消费内容。因此,在城乡居民收入水平上升、消费趋热等有利条件下,需求仍有望继续保持一定增长速度。一方面,国家鼓励生产节能、环保型汽车产业政策,将有效带动以混合动力、新能源以及小排量、经济型轿车为主的市场需求。另一方面,人均GDP持续增加,居民购买能力持续提高,使汽车更加普及成为可能。从国际乘用车市场发展历史来看,一个国家乘用车市场的中长期发展趋势可通过观察R值(R值=加权平均车价/人均GDP)来研判。当R值达到2-3时,乘用车开始大规模进入家庭,普及率迅速提高,市场开始进入快速成长期。目前,中国深圳、广州、上海、北京等地区的R值已经低于3,随着乘用车价格的下降和人均可支配收入的提高,R值将快速降低。国家信息中心预计,到2010年,中国的R值将达到3,将有越来越多的家庭具备购车能力,这意味着轿车大量进入中国家庭的时点将是在2010年左右。预计汽车业未来10年有望维持15%-20%的平稳增速。

收藏

分享

举报
下载此文档