隧道围岩类别划分与判定

多年冻土等需另行考虑。关于隧道围岩分级的基本因素和围岩基本分级及其修正,可参照2.3内容确定。腿莈袄表2.1铁路隧道围岩分级薄蒃羃围岩级别艿蝿芇围岩主要工程地质条件芆节肆围岩开挖后的稳定状态(单线)荿羆芅围岩弹性纵波速度vp(km/s)荿莇莀主要工程地质特征蒆肄膆结构特征和完整状态袃蒃膈Ⅰ衿袅芆极硬岩(单轴饱和抗压强度Rc>60MPa):受地质构造影响轻微,节理不发育,无软弱面(或夹层);层状岩层为巨厚层或厚层,层间结合良好,岩体完整羃袃袂呈巨块状整体结构莇袈薀围岩稳定,无坍塌,可能产生岩爆肃羀袇>4.5聿蚇芆Ⅱ肂莁芃硬质岩(Rc>30MPa):受地质构造影响较重,节理较发育,有少量软弱面(或夹层)和贯通微张节理,但其产状及组合关系不致产生滑动;层状岩层为中厚层或厚层,层间结合一般,很少有分离现象,或为硬质岩石偶夹软质岩石螁莆莂呈巨块或大块状结构膂螂羀暴露时间长,可能会出现局部小坍塌;侧壁稳定;层间结合差的平缓岩层,顶板易塌落腿膅莆3.5~4.5节膃蚄Ⅲ羁膈螀硬质岩(Rc>30MPa):受地质构造影响严重,节理发育,有层状软弱面(或夹层),但其产状及组合关系尚不致产生滑动;层状岩层为薄层或中层,层间结合差,多有分离现象;硬、软质岩石互层莂芀虿呈块(石)碎(石)状镶嵌结构荿羇蒅拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍蒂蚁肅2.5~4.0螆肁蒈较软岩(Rc≈15~30MPa):受地质构造影响较重,节理较发育;层状岩层为薄层、中厚层或厚层,层间一般薈螈薅呈大块状结构羆袃芇Ⅳ螈莆蚅硬质岩(Rc>30MPa):受地质构造影响极严重,节理很发育;层状软弱面(或夹层)已基本破坏肆肀薃呈碎石状压碎结构蒀肅蚂拱部无支护时,可产生较大的坍塌,侧壁有时失去稳定膅蒁芀1.5~3.0芅袂羄软质岩(Rc≈5®~30MPa):受地质构造影响严重,节理发育薀袇膀呈块(石)碎(石)状镶嵌结构