鼻子闻气味,通过异常气味来判断原器件过热或烧毁等情况;还可以用手感觉传动部位的温升情况,来帮助对起吊过程中的不安全因素做出正确的判断。1、吊装前(1)认真检查吊具吊钩、卡环是否安全可靠。(2)如见到未吊运过的不规则物件要与作业人员进行交流。(3)确认危险范围内没有人员工作,没有其他障碍物。(4)要熟悉和掌握捆绑技术及捆绑要点,应根据形状、重量找出起吊物的吊点数目和绑扎点。 2、吊运过程中(1) 特别细长物件,不得单点起吊,采用两点分担起吊,确保安全。(2) 钢丝绳的夹角一般不超过90度,最大不超过120度,否则很容易拉断钢丝绳。(3) 吊物摆放未稳时,不允许旋转和继续起吊。(4) 如发现吊物件有偏斜,绳扣可能滑脱现象,驾驶员应将吊物落下重新挂绳。(5) 夜间或昏暗环境吊运,工作区域应有足够的照明设备才允许起吊。(6) 指挥人员不能同时看清司机和负载时,必需增设中间指挥人员以便逐级传递信号。(7)在吊运过程中,司机对任何人发生的“停止”信号都应顺从。(8) 起吊满载或接近满载时,应先将被吊物升起离地20~50cm处停机观察,检查起重设备的稳定性,制动器的可靠性,被吊物的平稳性,绑扎的牢固性,确定无误后方可起吊。(9)起吊任何物件不应过高,应保持在1~2米之间,使风险降到最低。(10) 起吊时,必须在垂直位置缓慢上升,不允许利用大车、小车来拖动重物。(11) 吊运过程中电动机突然停电或因线路电压剧烈下降时应尽快将所有控制器回到零位,将急停开关切断,同时司机要通知地面工作人员,并要求吊物下方不允许人员通过。(12) 起吊重物时,应抵挡点动上升,待吊具拉直后再缓缓起吊;下降时,待被吊物接近地面或转运车箱时,也应点动缓慢下降直到吊件落到地面或车上,再缓缓下落吊具。这样不会使吊具脱钩或抖动。以上这些是我参加起重工作以来的一点心得体会,有不足之处,还请专家老师批评和指正。
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