格标准化。吊线连结的程式通常有:终端结(终结)、假终结、十字结、丁字结和辅助结等。制作的方法有另缠法、夹板扶和“U”形钢卡法。采用较多的是夹板法和“U”形钢卡法。(1)一般吊线终结(2)两条同规格的平行吊线终结(俗称合手)(3)分层装设吊线终结(4)假终结3、吊挂式架空电缆的架设架空电缆架设前,首先要对单盘电缆的规格、对数、气闭性能、电性能等进行检查,符合要求后才能进行敷设。电缆架设前后不得有机械损伤,架设时电缆必须从电缆盘上方放出,避免与支架、障碍物或地面摩擦与拖拉。电缆弯曲的曲率半径必须大于电缆外径的15倍。架设吊挂式全塑电缆线路有预挂挂钩法、动滑轮边放边挂法、定滑轮牵引法和汽车牵引动滑轮托挂法。3.1、预挂挂钩法3.2、动滑轮边放边挂法此法适用于杆下无障碍物,虽不能通行汽车,但可以把电缆放在地面上,且架设的电缆距离又较短的情况。3.3、定滑轮牵引法此法适用于杆下有障碍物不能通行汽车的情况下。3.4、汽车牵引动滑轮托挂法此法适用于杆下无障碍物而又能通行汽车,架设距离较大,电缆对数较大的情况。3.5、电缆余弯3.6、挂电缆挂钩挂电缆挂钩时,要求距离均匀整齐,挂钩的间隔距离为50cm,电杆两旁的挂钩应距吊线夹板中心各25cm,挂钩必须卡紧在吊线上,托板不得脱落。吊挂式架空电缆在吊线接头处,不用挂钩承托,改用单股皮线吊扎或挂带承托。3.7、电缆与地面的最小净距为6m。根据居民区的非主要交通要道的小巷可适当缩小距离,横跨路段电缆中间需做警示标志,防止超高车辆误撞;3.8、电杆在线路转弯、始末端等部位应加拉线,拉线应采用镀锌钢绞线,其截面选择应根据设计确定。拉线的强度设计安全细数或最小截面和直径应符合下表的要求拉线材料强度安全系数最小截面镀锌钢绞线大于等于2.025(mm²)3.9、拉线应按电杆的受力情况装设,拉线与电杆的夹角宜取45度,若受场地限制可适当减小,但不应小于30度。
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