障碍物并根据事先探明的地质变化情况决定下桩时的提前量。并在沉桩施工过程中随时注意观察,对提前量参数进行适当调整。沉桩时还应考虑避免桩船走锚,缆绳绊桩(特别是前进缆要穿过已沉桩区),背板蹩桩以及方驳或打桩船碰撞。避免用移船方法纠正桩位,禁止在基桩上带缆。涨落潮时,应随潮水的涨落适时松、紧缆绳,以保持船位不变和防止个别锚缆受力过大。管桩沉桩施工应连续进行,不要中途停顿,以免管桩周围的土壤恢复而增加沉桩的阻力。7、承台施工沉台尺寸为:长9.6m,宽3.6m、高4.0m,钢管桩下沉完毕并做完各种试验检测之后,在钢管桩上方焊接牛腿,铺型钢作为承台施工的支撑系统,按常规进行承台施工。9、试桩测试港珠澳大桥主体工程桥梁钻孔灌注桩试桩1、工程概况港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目。建设内容包括:海中主体工程(粤港分界线至珠澳口岸之间区段)、香港界内跨海桥梁、香港口岸、珠澳口岸、香港连接线、珠海连接线及澳门连接桥。项目总平面布置见图1。主体工程范围:粤港分界线至珠澳口岸之间区段,总长29.6公里,其中桥梁长约22.9公里,沉管隧道长5.99公里(不含桥隧过渡段),为实现桥隧转换设置两个长度各为625米的隧道人工岛。图1港珠澳大桥项目总平面布置图2、研究目的和意义工程区域地质情况较复杂、环境保护要求高,缺乏可以利用的试桩资料,因此有必要在工程区域内进行工艺试桩,通过施工工艺试桩研究钻孔灌注桩成孔及成桩施工工艺,并研究灌注桩的施工设备、施工组织、施工泥浆和施工参数(如混凝土配合比、混凝土初凝时间等),为钻孔灌注桩施工组织及施工图设计提供依据;另外,通过钻孔灌注桩承载力试验,获取各土层及桩端持力层有关参数、测定桩基沉降和变形,为进一步核定钻孔灌注桩各项设计参数和单桩极限承载力提供参考依据。
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