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比亚迪试车场施工方案

上传者:相惜 |  格式:doc  |  页数:27 |  大小:1421KB

文档介绍
层;同时开始施工东曲线段的路堤部分。整个工期拟定在6月至8月底(三个月)。此阶段主要工程数量如下表项目单位数量备注整平压实m268161土方填筑m332974水泥稳定石粉m318991混凝土路面m245098特殊路段m22920包含11种特殊道路阶段二完成南直线段和强化测试道的路面;完成高速环道东曲线段的路床成型、路面成型。整个工期拟定在9月至11月底(三个月)。此阶段主要工程数量如下表项目单位数量备注整平压实m224959土方填筑m3水泥稳定石粉m31747混凝土路面m227847特殊路段m22480包含4种特殊道路阶段三完成西曲线段和回转广场的路堤填筑、路床成型、路面成型;相关交通设施施工。由于暂时业主无法确定此区域内基础何时可以处理完毕,本阶段工程暂定在4个月。此阶段主要工程数量如下表项目单位数量备注整平压实m270184土方填筑m337726水泥稳定石粉m319124混凝土路面m263016特殊路段m21669包含2种特殊道路控制测量网首、二级控制网点高速跑道与特殊路路面精度要求高,进场后,建立首级、二级控制网点,见图1.3-1。高环曲线段内侧各控制点间距不大于200m。图1.3-1高环二级控制网点示意图施工放样高速跑道(1)高速跑道路基工程要素点的施工放样,采用全站仪施工放样,放样点坐标的偏差满足本工程特种路面施工放样的精度要求,并对设计线上的要素点进行贯通测量复核。(2)路面施工放样:高速跑道曲面设计线施工放样,采用全站仪放样,平面坐标偏差均不大于规范要求。其内缘线和外缘线及施工缝放样误差不大于规范要求,曲线段部分平面位置的放样,直接在首级或二级控制网上进行。路面施工中全方位、全过程的跟踪测量,严密监控直接影响混凝土路面成型质量的模板在施工过程中的变形情况。其他道路其他道路的施工放样、均达到本工程各种路面所要求的精度,不低于高速公路放样精度要求。施工总平面布置图

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