。当接近遇遇难船舶实施救助时,突然后侧推主开关故障。该开关为merlingerin系列,NW16H1,额定电流1600A。首先启动应急预案,用手动的办法控制侧推开关,强靠遇难船成功,然后派人登上遇难船底(此时难船因翻扣成底朝天状态),用电钻钻孔的办法为困在里面的挖沙船员送牛奶,然后在翻扣船底开洞救出了被困船员。任务完成后我们对侧退主开关进行了解体检查。经检查是其蓄能马达绕组烧坏。碰巧前段时间二管轮从其它船拿了一个损坏旧蓄能马达,起初是作为研究学习用的。经过检查,该马达也属于施耐德merlingerin系列,但是型号与我们损坏的这个不同,其蓄能马达也略大一点。我们检查研究后认为只要加以改动,理论上是可以替代我轮这个蓄能马达的。我们取下主开关,然后用内六角板子把蓄能马达松开,慢慢抽出来-注意不要损坏键槽。然后打开马达外盖,外盖有一个控制马达启动停止的微动开关,注意保护好。将备用马达的固定钢板重新钻孔,以便与本轮开关相适应。固定好马达后,然后又发现马达盖子不合适,将塑料盖子碍事的部分磨掉,还要注意盖子上面的微动开关与机构的相对位置要调整合适。装好蓄能马达,然后再将马达总成安装到主开关上面。螺栓固定。将主开关搬上配电盘托架,专用折叠摇把顺时针摇进配电板。经过通电试验,效果令人非常满意。笔者还遇到一次梅兰日兰主开关合闸困难的情况。开始判断可能是合闸线圈XF坏了,结果将其解体检查发现,合闸线圈的固定螺栓松动,导致了该线圈控制的顶杆无法顶动机构来释放蓄能弹簧,调整好线圈后固定牢靠,问题也得到了解决。参考文献[1]马剑锋,企业名称冲突的解决原则――“梅兰日兰”商标专用权及不正当竞争纠纷案评析[J].科技与法律,2009(1). [2]石东,朱历.梅兰日兰工业级标准的民品应用――梅兰日兰的品牌之路[J].电气时代,2006(5). 注:“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”
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