5-3拟投入工具数量表、人员准备,每个车站设一个施工班组流水作业,一个施工班组:现场管理负责1人,技术负责1人,架子工6人,松散混凝土凿除4人,墙面磨平4人,调配水泥浆(细石混凝土)4人,抹面4人,杂工10人。5.4缺陷处理要求(1)、选用的修补材料,除满足结构正常使用的各项要求外,其本身的强度、耐久度、与老混凝土的粘结强度等,均不得低于老混凝土的标准;(2)、修补材料应有与老混凝土相一致的外观,砂浆根据现场情况通过改变水泥配比调色,与原状混凝土色泽一致;(3)、修补时应将不符合要求的混凝土彻底凿除,清除松动碎块,残渣,凿成陡坡,再用空压机吹洗干净;(4)、对渗水、漏水的部位,应采用速凝材料堵漏和将外漏部位埋管集中引出后在快速风度,漏水堵住后,即进行修补;(5)、对错台的处理遵循“宁磨不补,多磨少补”的处理原则。5.5具体处理措施5.5.1错台缺陷处理方法对于凹凸错台的质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等方法进行;如果凹陷较严重,凿除、打磨方法不能满足要求,则对凹陷部位表面进行凿毛,并用比原混凝土设计强度等级高一级的细石混凝土或预缩砂浆填补。5.5.2蜂窝缺陷处理方法(1)、首先对待修补部位的松散混凝土进行凿除,做到小锤细凿,避免损伤结构钢筋;(2)、对凿除部位用毛刷刷干净,并用水冲洗,使其无松动石子及粉尘,然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍;(3)、进行支模,要求模板支设牢固,并留设浇筑口和清理口,确保支模时的垃圾能清理干净,清理后及时封堵清理口;(4)、对修补处表面接洽面涂刷一层42.5R水泥浆进行界面涂刷处理,以使新旧、混凝土能结合良好;(5)、采用与原混凝土设计强度等级高一级的C40微膨胀细石混凝土进行浇灌修、复,操作时用小钢筋仔细插捣密实;(6)、混凝土终凝后拆模,用麻袋包密洒水养护,避免新旧混凝土结合处开裂;(7)、用砂纸或手砂轮适度打磨,使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。
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