向左进给及向后进给的控制,来逐步缩小故障的范围(一般可从中间环节的控制开始),然后再逐个检查故障范围内的元器件、触点、导线及接点,来查出故障点。在实际检查时,还必须考虑到由于机械磨损或移位使操纵失灵等因素,若发现此类故障原因,应与机修钳工互相配合进行修理。下面假设故障点在图区20上行程开关SQ4-1由于安装螺钉松动而移动位置,造成操纵手柄虽然到位,但触点SQ4-1(18-24)仍不能闭合,在检查时,若进行进给变速冲动控制正常后,也就说明向上进给回路中,线路11-21-22-17是完好的,再通过向左进给控制正常,又能排除线路17-18和24-25-O存在故障的可能性。这样就将故障的范围缩小到18-SQ4-1-24的范围内。再经过仔细检查或测量,就能很快找出故障点。(5)工作台不能作纵向进给运动应先检查横向或垂直进给是否正常,如果正常,说明进给电动机M2、主电路、接触器KM3、KM4及纵向进给相关的公共支路都正常,此时应重点检查图区17上的行程开关SQ6(11-15)、SQ4-2及SQ3-2,即线号为11-15-16-17支路,因为只要三对常闭触点中有一对不能闭合有一根线头脱落就会使纵向不能进给。然后再检查进给变速冲动是否正常,如果也正常,则故障的范围已缩小到在SQ6(11-15)及SQ1-1、SQ2-1上,但一般SQ1-1、SQ2-1两副常开触点同时发生故障的可能性甚小,而SQ6(11-15)由于进给变速时,常因用力过猛而容易损坏,所以可先检查SQ6(11-15)触点,直至找到故障点并予以排除。(6)工作台各个方面都不能进给可先进行进给变速冲动或圆工作台控制,如果正常,则故障可能在开关SA3-1及引接线17、18号上,若进给变速也不能工作,要注意接触器KM3是否吸合,如果KM3不能吸合,则故障可能发生在控制电路的电源部分,即11-15-16-18-20号线路及0号线上,若KM
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