建议意见1、在第27页“加快铁路建设”中的“重点建成绵阳至遂宁至宜宾”建议改为“重点建成绵阳至遂宁至内江至XX至宜宾”。同时,建议增加“乐自隆泸铁路”。理由:乐自隆泸铁路是四川省东西向川交通大动脉的重要组成部分,该铁路修建可与成绵乐绵遂内自宜成渝、宜泸渝、隆泸城际客专和成贵铁路等相连接,使川南经济区中部腹地东西向(攀西地区)—乐山—XX—隆昌—泸州(港口)一线形式有效的结合,充分发挥特色优势产业、旅游资源、现代服务业等优势互补,联动发展,进一步巩固川南经济区作为川滇黔综合部交通枢纽地位。2、在第28页“完善公路网络”中“乐山至XX”建议改为“乐山至XX延伸至隆昌”。理由:乐自高速公路是四川省高速公路网的一条重要经济干线,将其延伸至隆昌可与成渝高速、成自泸赤、内宜、乐宜、宜泸等高速公路相接,对于促进川南经济区发展,充分利用地区资源优势,加快产业整合,实现优势互补,提高川南经济综合实力和整体竞争力,对于完善四川省高速公路网布局,构建西部交通枢纽,支撑西部经济发展高地,加快沿线地区经济和旅游事业具有十分重要意义。3、在第28页“加强航道和港口建设”中“以长江为干线、嘉陵江、乌江、岷江为支线”建议增加“沱江”;在“加快长江水运主通道整治,提高岷江大件运输和嘉陵江、乌江通航能力”中建议增加“沱江”。理由:沱江在历史上是四川省水道主干线之一,目前沱江航道出现淤塞现象,且航道等级较低,整治沱江航道,提升航道标准,对于拓宽川南“出海口”,提高长江航道利用率,更好地发挥泸州港的作用具有重要的战略意义。(七)关于“加快社会事业发展”部分的建议意见1、在第33页“大力发展职业教育”中的“德阳、泸州”建议增加“XX”。理由:XX是老工业城市,又历经三线建设,内迁企业较多,在计划体制时期,许多企业都创办有自己的技工学校,职业教育长期在省内居于领先地位。同时,XX职业教育资源丰富,全市现有中等职业学校
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