动力粘度气态碳氢化合物的动力粘度随分子量的增加而减小,随温度的上升而上升。液态碳氢化合物的动力粘度则相反,分子量越大,动力粘度越大,温度越上升,动力粘度急剧减小。动力粘度:(2-5) Pa·s混合气体的运动粘度为:m2/s3.2.4热值MJ/m3=35.71MJ/m33.2.5爆炸极限可燃气体和空气的混合物遇到明火而引起爆炸的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。在这种混合物中,当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一含量,称为爆炸下限,而当可燃气体的含量一直增加到不能形成爆炸混合物时的含量,称为爆炸上限。(2-6)将组分中的惰性气体按照《燃气输配》图1-12与可燃气体进行组合,即(2-7)(2-8)得各混合组分在上述混合比时的爆炸极限相应为6%-16%。因此得未与惰性气体组合的甲烷的爆炸极限是2.1%-9.5%。丁烷的爆炸极限是1.5%-8.5%,丙烷的为2.0%-11.7%按上式,天然气的爆炸极限为:—含有惰性气体的混合气体的爆炸下(上)限(体积%);、……—由某一可燃气体成分与某一惰性气体成分组成的混合组分在混合气体中的容积成分(%);、……—由某一可燃气体成分与某一惰性气体成分组成的混合组分在该混合比时的爆炸极限(%);y1、y2……yn—未与惰性气体组合的可燃气体成分在混合气体中的容积成分(%);、……—未与惰性气体组合的可燃气体成分的爆炸极限(体积%)。3.2.6华白数燃气性质中影响燃烧特性的参数主要有燃气的热值H、相对密度s及火焰传播速度(即燃烧速度)。为此导出与热值和相对密度有关的综合系数,即华白指数W。MJ/m33.3燃气质量要求3.3.1城镇燃气质量指标应符合下列要求1)城镇燃气(应按基准气分类)的发热量和组分的波动应符合城镇燃气互换的要求;2)城镇燃气偏离基准气的波动范围宜按现行的国家标准《城市燃气分类》GB/T13611的规定采用,并应适当留有余地。
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