行走在轨道上,同时派人沿线时刻观察运行情况,发现钢丝绳有交叉、打结、卡挂时,立即联系停车,待处理完毕后,方可开车;梭车后的施工人员不要跟车太近(间距3米以上最好),发生异常情况及时闪躲;施工负责人必须紧随梭车前进发现异常及时打点以确保车上施工人员的人身安全。11.梭车在运行至机尾时要缓慢行驶,同时检查滑子的固定情况,检查合格后把钢丝绳穿到回头轮内敷设剩余的钢丝绳。12.更换托压绳轮内的钢丝绳时必须同时进行,并派专人逐个检查新钢丝绳是否全部都放至托压绳轮内,防止紧绳或运行时损坏钢丝绳。13.更换钢丝绳时施工人员一定要注意使用的工具及周围人员,严禁使用蛮力施工,以免对周围或配合施工人员造成人身伤害。14.用导链紧绳时必须将钢丝绳与绳扣段用6个绳卡按标准紧牢固,防止松脱,紧绳时均匀拉导链,施工负责人和技术负责人必须严密观察钢丝绳的紧固情况,严禁盲目紧绳,损坏钢丝绳的机械强度;紧绳期间必须确保沿途路线无施工或闲杂人员,以免紧绳期间钢丝绳出现异常问题,对人员造成不必要的伤害。15.机头段穿钢丝绳时,施工负责人和技术、安全负责人必须全部到现场检查,必须确保穿绳正确、配重合理,以确保试运行时运行正常。16.钢丝绳两绳头与梭车连接点的连接螺栓等必须齐全且必须紧牢固,防止在紧绳时松脱,影响施工时间。17.试运行时,施工负责人要跟车观察钢丝绳和绞车运行情况,发现磨绳或运行异常等情况必须停车进行处理,以确保无极绳绞车运行状态良好。18.回收钢丝绳时,施工人员一定要注意钢丝绳有无断丝等,防止钢丝绳扎破手;施工不易追求速度,梭车每向前运行10-20m停一次把钢丝绳盘至花栏车上,盘整齐,以确保捆绑、运输、卸车方便,同时要注意,拿起钢丝绳就要盘到车上,严禁在施工过程中,拿起钢丝绳随意扔,以免砸到其他施工人员身体。19.盘好的钢丝绳要按照运输管理办法的要求进行捆绑,以免运输途中发生问题,影响矿井整体运输。
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