,对个别有磨擦的用圆木补强。带电跨越架必须在两头各挂一块“有电危险,严禁攀登”的警示牌。公路跨越架夜间设红色标志灯,在施工过程中派人监护。公路跨越架必须在前后200米处设有“电力施工,车辆慢行”的警示牌。跨越架的拆除按搭架时的反顺序自上向下拆除,且须一件一件地拆除,严禁整片推倒。5.2牵张场地布置5.2.1张力放线段的划分原则:张力放线区段的长度不宜超过20个放线滑轮的线路长度,当难以满足要求时,必须采取有效的防止导线在展放中受压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。选用的放线段长度与线轴导线累计线长相近的方案以减少直线压接管数量。如果导线供货为定长时,放线段长度应与线轴中线长的整数倍相近。张力场、牵引场宜是地势平坦,交通方便的铁塔之间。牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位,且道路修补量不大,能满足放线要求。牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15°。大牵、张机一般布置在线路中心线上,其方向应对正邻塔导线悬挂点,使绳(或线)在机上的进出方向垂直大牵引机的卷扬轮和大张力机的张力轮中心轴。对于地形受限制的地方,可采用转角引出的方式布置牵张场地,转向场地的布置应另编写特殊施工方案且符合安全使用要求。5.3放线滑车悬挂悬垂绝缘子串及金具的组装符合设计图纸规定。放线滑车与绝缘子串连接方式可靠、正确。绝缘子碗头、球头与弹簧销之间的间隙配合适当。采用合成绝缘子串的应同时安装出线操作梯,以防合成绝缘子串受损。耐张塔转角小于30度时,每相导线横担端部悬挂一个放线滑车;转角大于30度时,每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车,为防止受力后跳槽,应采取预倾斜措施,并随时调整倾斜角度,使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。经验算达到以下条件的杆塔应悬挂双滑车:1)加在滑车上的荷载大于滑车的承载能力时;2)滑车包络角角度值大于30度时;5.3.2悬垂滑车悬挂如下示意图:
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