算单端钢绞线的伸长量就有3~4mm的误差,两侧同时张拉时共计有约6~8mm的误差(误差值的大小取决于工具锚夹片打紧程度)。由此可见用测量千斤活塞的方法一般测出来的值都是偏大的。因此,对于钢束实际伸长值的测量,建议采用量测钢绞线绝对伸长值的方法,而不使用量测千斤顶活塞伸出量的方法,尤其是在钢绞线较长,必须进行分级张拉时,更为繁琐,若直接通过测量千顶活塞的伸出量,则误差累计更大。我们在工程实施中采用的测量方法如下图所示,使用一个标尺固定在钢绞线上,不论经过几个行程,均以此来量测分级钢绞线的长度,累计的结果就是初应力与终应力之间的实测伸长值。4结束语在鱼泉河大桥的30m混凝土T型梁预应力张拉施工过程中,钢绞线N1、N2、N3采取的是两端张拉,所以在进行伸长量计算时是计算一半钢绞线的伸长值然后乘以二的方法;而对于非对称结构,在计算钢绞线的伸长值时,计算原则是从两侧向中间分段计算,至跨中某一点时钢绞线的受力基本相等即可,而不是简单的分中计算。钢绞线的分段原则是将整根钢绞线根据设计线形分成曲线连续段及直线连续段,而不能将直线段及曲线段分在同一段内。目前渝湘高速公路水界段已通车两年多,鱼泉河大桥在整个运营期间未出现因施工质量引起的问题,由此可以验证我们采用的理论计算方法是合理的,实施过程中也严格按照理论计算值进行施工,所有工序都有序受控,从而保证了整个桥梁工程的质量安全。参考文献:1、叶见曙,袁国干。结构设计原理.233-235.北京:人民交通出版社.1996。2、范立础。预应力混凝土连续梁桥.31-33.北京:人民交通出版社.1999。3、公路桥涵施工技术规范实施手册.JTJ041-2000.北京:人民交通出版社.2000。4、公路桥涵施工技术规范.JTJ041-2000。北京:人民交通出版社.2000。5、公路工程质量检验评定标准.JTJ071—98.北京:人民交通出版社.1999。
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