好。积极探索“四新”技术在高等级公路养护中的应用。在“四新”技术应用方面主要实施了路面裂缝贴和桥梁无缝伸缩缝修补两项新技术。一是初步尝试应用路面裂缝贴处治沥青路面裂缝。路面裂缝贴(也叫裂缝带)具有操作简便、施工速度快、质量可靠、成本低等优点,直接在公路表面修补路面裂缝,如日常生活中使用“创可贴”一样,不需要对裂缝进行开槽处理,只需将裂缝及其两侧超出预定宽度3-5cm进行清扫,清扫完成后将该产品揭去隔离膜后直接粘在裂缝处,克服了开槽灌缝后出现的“啃边”现象。二是推广无缝伸缩缝修补技术修补桥梁伸缩缝。在今年的桥梁养护中,针对近年来大吨位车辆对桥梁破坏严重的情况,我带领中心养护技术部全力攻坚,在桥梁伸缩缝修补中推广了钢纤维混凝土之后,又应用无缝伸缩缝修补技术,将bj200型eotst橡胶沥青和石料按配合比拌和后灌注到桥梁伸缩缝之中,克服了过去混凝土施工养生时间长、材料硬度大、抗震力差的缺点,实行边通车边施工,给高速公路桥梁养护维修带来了很大便利。通过这两种新材料、新工艺、新技术的推广应用,加快了科技兴路的步伐,为养护生产注入了新的活力。把病害处理在萌牙状态。以较少的投入获得最大效益。3、加强公路养护技术项目的攻关研究。在水毁预防中,自己结合平凉地区国省干线公路高路堤比较多、较典型的黄土地带过渡区容易产生滑坡、泥石流洞穴等地质灾害,深入开展预防性养护,增设截水沟和急流槽,对急流槽的安装采用大直径的pvc管一次安装到位,避免了采用砼急流槽易折断损坏的弊端。撰写技术论文6篇,其中《沥青再生技术在养护生产中的应用》被甘肃省公路管理局表彰为技改论文二等奖,针对高等级公路养护机械化程度高的特点,我组织技术人员认真思考积极钻研,主持研发了《机械设备及材料管理》管理系统,该软件2011年被甘肃省科技厅、甘肃省交通运输厅联合表彰为科技创新三等奖。二、任职以来,主要有以下几点体会1、在工程建设中树立
全文预览
