凝土结合紧密,颜色一致,表面无裂纹、无凹凸、无阴影,平整光滑,用灰匙柄敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹。РⅢ:管片崩、缺角(用修补砂浆)Р用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直到碎石全部露出,用水泥浆水把该部位湿润透,然后迅速用尖匙把修补砂浆填补,用灰匙、平镗初修饰成型,10~15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑,如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。修补达到的效果应为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。Р修补后的管片必须根据不同情况覆盖保护膜或用湿麻布覆盖修补部位进行洒水养护;养护时注意不能出现砂浆被水冲掉、划花现象;吊运时注意不要碰撞。Р2、管片接缝防水Р盾构隧道漏水的主要原因,牵涉到环境条件、管片结构、止水材料、施工情况等方面因素,其中以接头接缝防水为主。在管片接头面实施的防水工序,大致可分为密封垫防水、嵌缝防水和节点(螺栓孔、吊装孔)防水。Р(1)密封垫防水Р本区间盾构隧道接缝防水采用三元乙丙橡胶弹性密封垫止水,在管片密封垫沟槽内粘贴三元乙丙橡胶弹性密封垫通过其被压缩挤密来防水,如图1所示。Р图1 弹性密封垫原理图Р①规格尺寸Р弹性密封垫材料为三元乙丙橡胶,在工厂加工成棱角分明的框形橡胶圈,弹性密封垫的横断面详见图2所示。Р图2 弹性密封垫横断面图Р②性能指标Р弹性密封垫进场粘贴前,必须将产品送至有资质的检测中心进行其材料检验,检验性能指标如下表1所示。Р③施工工艺Р在管片密封垫沟槽内涂刷单组分氯丁-酚醛粘贴剂。涂刷前,管片表面应干燥,涂刷时粘贴剂应均匀,密封垫沟槽内应满涂。Р粘贴剂涂刷后,凉置一段时间(10~15min,随气温、湿度而异),待手指接触不粘时,再将加工好的框形橡胶圈套入密封垫沟槽内。Р表1 弹性密封垫性能指标表
全文预览
