运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇.Р 完善路网布局和西部开发性新线Р 规划建设新线约1.6万公里.Р 1、新建中吉乌铁路喀什~吐尔尕特段,改建中越通道昆明~河口段,新建中老通道昆明~景洪~磨憨段、中缅通道大理~瑞丽段等,形成西北、西南进出境国际铁路通道;Р 2、新建太原~中卫(银川)线、临河~哈密线,形成西北至华北新通道;Р 3、新建兰州(或西宁)~重庆(或成都)线,形成西北至西南新通道;Р 4、新建库尔勒~格尔木线、龙岗~敦煌~格尔木线,形成新疆至青海、西藏地便捷通道;Р 5、新建精河~伊宁、奎屯~阿勒泰、林芝~拉萨~日喀则、大理~香格里拉、永州~玉林和茂名、合浦~河唇、西安~平凉、柳州~肇庆、桑根达来~张家口、准格尔~呼和浩特、集宁~张家口等西部区内铁路,完善西部地区铁路网络;Р 6、新建铜陵~九江、九江~景德镇~衢州、赣州~韶关、龙岩~厦门、湖州~嘉兴~乍浦、金华~台州及东北东边道等铁路,完善东中部铁路网络.Р 路网既有线Р 规划既有线增建二线1.3万公里,既有线电气化1.6万公里.Р 1、在建设客运专线地基础上,对既有线进行扩能改造,在大同(含蒙西地区)、神府、太原(含晋南地区)、晋东南、陕西、贵州、河南、兖州、两淮、黑龙江东部等十个煤炭外运基地,形成大能力煤运通道.近期要优先考虑大秦线扩能、北同蒲改造、黄骅至大家洼铁路建设和石太线扩能,实现客货分运,加大煤炭外运能力.Р 2、结合客运专线地建设,对既有京哈、京沪、京九、京广、陆桥、沪汉蓉和沪昆等七条主要干线进行复线建设和电气化改造.Р 3、以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点,调整编组站,改造客运站,建设机车车辆检修基地,完善枢纽结构,使铁路点线能力协调发展.Р 4、建设集装箱中心站,改造集装箱运输集中地线路,开行双层集装箱列车.
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