链条与链轮的啮合包角。Р 链传动的中心距可调整时,可通过调整中心距张紧;当中心距不可调时,可通过设置张紧轮张紧Р68:齿轮传动中,齿轮的失效形式主要有哪些?防止这些失效的主要措施有哪些?Р答:1、齿轮折断措施:增大齿根圆角半径、提高齿面精度、曾大模数等;Р 2、齿面磨损措施:采用闭式齿轮传动,提高齿面硬度,降低齿面粗糙度值,注意保持润滑油清洁等;Р 3、齿面点蚀措施:提高齿轮材料的硬度,在啮合的轮齿间加注润滑油;Р 4、齿面胶合措施:采用正变位齿轮,减小模数,降低齿高以减小滑动速度,提高齿面硬度,降低齿面粗糙度值,采用抗胶合能力强的齿轮材料,在润滑油中加入抗胶合能力强的极压添加剂;Р 5、塑性变形措施:提高轮齿齿面硬度,采用高粘度的或加有极压添加剂的润滑油。Р69、齿轮软、硬齿面如何区分?如何进行热处理?Р答:软齿面(硬度<=350HBS)热处理的方法有正火和调质。硬齿面(硬度>350HBS)的热处理方法有整体淬火、表面淬火、渗碳淬火和氮化等。Р70、闭式齿轮传动设计准则Р答:在闭式齿轮传动中,通常保证齿面接触疲劳强度为主;对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮或材质较脆的齿轮,通常保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时,则视具体情况而定。功率较大的传动,还应作散热能力计算。Р71、在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?Р答:因为制作安装等误差,齿轮承载不均匀加上其它因素,就存在附加载荷。Р72、齿轮传动中,载荷系数由哪些系统组成?分别考虑了哪些因素?Р答:组成:使用系数,动载系数,齿间载荷分配系数Ka, 齿向载荷分布系数;Р分别考虑因素::实际载荷会受原动机和工作机的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态的影响。Р: 齿轮传动不可避免会有制造及装配误差,轮齿受载后不可避免产生弹性变形。Р:齿轮制造误差和接触部位的差别,两对齿承担的载荷不相等。
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