受此荷载,所以选用桩基础作为建筑物的基础。由于柱底轴力差异较大,从经济性和节约成本的考虑,所以选用2种桩径,分别是F500和F400。Р 在设计工程中还应该注意的是PKPM所算出的柱底轴力为设计值,不能直接用于计算需要把算出的值除以1.25来转化为特征值来计算.Р1、确定单桩竖向承载力设计值Р 桩侧总极限摩阻力标准值:Rsk=Up×Σlifsi Р 桩端极限阻力标准值:Rpk=Ap×fp Р 本工程中的单桩极限承载力根据静载试验确定F500为4100KN, F400为3100KNР 单桩竖向承载力设计值 Rd=( Rsk+Rpk )/1.65Р F500 Rd=4100/1.65=2484.8KNР F400 Rd=3100/1.65=1878.8KNР 单桩竖向承载力特征值Ra=( Rsk+Rpk )/2.0 Р F500 Ra=4100/2=2050KNР F400 Ra=3100/2=1550KNР2、确定桩的数量、间距和布置方式Р 初步估算桩数时,先不要考虑群桩效应, Р 在确定桩的数量时,我是根据各底层柱的轴力确定应该选用何种直径的桩和确定桩的数量,例如在附图中的(16)-(c)柱底轴力为1944.8KN(特征值),我选用两桩承台,桩径为400;Р (8)-(A)柱底轴力为4665.6KN,我选用三桩承台,桩径为500. Р 当为偏心受压,一般桩的根数应相应的增加10%~20%。Р 桩的间距(中心距)采用3.6倍桩径. Р 原则:使得群桩横截面的重心应与荷载合力的作用点重合和接近或者是使其重心处于合力作用点变化范围之内,并应尽量接近最不利的合力作用点。Р具体布置方法见附图。Р3、承台设计Р 独立承台、柱下或墙下条形承台(梁式承台),以及筏板承台和箱形承台,承台设计包括选择承台的材料及其强度等级,几何形状及其尺寸,进行承台结构承载力计算,并应使其构造满足一定的要求。
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