。Р表 3.1.1 标准轴载计算参数Р标准轴载РBZZ-100Р标准轴载P(KN)Р100Р轮胎接地压强p(MPa)Р0.70Р单轮传压面当量圆直径d(cm)Р21.30Р两轮中心距(cm)Р1.5dР对运煤或运建筑材料等大型载重车为主的公路,应根据实际情况,经论证选用设计荷载计算参数进行设计。Р3.1.2 设计交通量的计算应将不同轴重的各种车辆换算成BZZ-100标准轴重的当量轴次。Р1 当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时, 各种车辆的前、后轴均应按公式(3.1.2-1)换算成标准轴载P的当量作用次数Ni。Р (3.1.0-1)Р式中:N ──标准轴载的当量轴次(次/日); Рn1──各种被换算汽车的作用次数,(次/日);РP ──标准轴载(KN);РPi ──各种被换算车型的轴载(KN);РC1 ──轮组系数, 双轮组为1,单轮组为6.4,四轮组为0.38;РC2──轴数系数;Р当轴间距大于3米时, 应按一个单独的轴载计算;当轴间距小于3米时,双轴或多轴的轴数系数按公式(3.1.2-2)计算。РC2=1+1.2(m-1) (3.1.2-2)Р式中:m ──轴数。Р2 当以半刚性材料层的拉应力为设计指标时, 各种车辆的前、后轴均应按公式(3.1.2-3)换算成标准轴载P的当量作用次数N。Р (3.1.2-3)Р式中: ──轮组系数,双轮组为1.0,单轮组为18.5,四轮组为0.09;РC´2──轴数系数。Р以拉应力为设计指标时,双轴或多轴的轴数系数按式(3.1.2-4)计算。РC´2=1+2(m-1) (3.1.2-4)Р3.1.3 设计年限的选择宜根据各地国民经济发展的实际情况和该公路在公路网中的地位,并考虑投资条件综地确定。Р新建高速公路、一级公路的路面设计年限应为15年,有特殊要求时可适当延长设计年限。对改建、扩建的高速公路、一级公路的路面设计年限宜为10年至