比全站仪、RTK-GPS和DGPS测深系统三种仪器的不同作业方式及优缺点,根据测量工作要求,对仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法进行分析,结合实际情况(作业内容、进度控制、其他船泊机械设备等)探索最佳的仪器相配合测量方案,在保证航道测图精度的前提下,在施工作业中对各测量手段的优点进行合理利用,努力提高航道测量的工作效率,并逐步使由测量带来的经济效益最大化。Р2.3合理进行航道测量的设计Р可通过建立数学模型的手段,用《内河通航标准》(GB50139 — 2004)规定的库区设计最低通航水位计Р算方法包络线法,来进行最低通航水位计算设计的。对于河床变化较大,或洪、枯季地形有所变化河段的航道图测量,应在接近设计最低通航水位或设计流量时进行。Р2.4严格遵守规章制度Р测量工作的开展过程中,操作人员应严格遵守《水运工程测量规范》各项规章制度。加强测量技术人员的日常培训,使测量技术人员养成自觉遵守操作规程和技术规范的习惯。尽量减少由于人员失误或是操作不当造成数据的不准确性。在外业工作中,要求各观测组严格执行规范,认真细致观测,力求准确无误。完成一天的外业工作后,均做好数据整理备份工作。Р3结束语Р航道测量的准确性受到了多方面因素的影响,其中主要是天气、技术和操作人员的内在原因。在进行航道测量前认真勘踏测区地形、实时跟踪天气状况, 合理进行航道测量设计,并积极采用先进科学技术及测量设备,严格管理测量人员,保证航道测量工作的精准、可靠,促进航道建设、管理及维护工作更好的发展。Р参考文献:Р罗宇.山区航道测量工作中存在的问题及应对措施[J].交通世界(工程技术),2103 (3): 274-275.Р唐朝扬.航道测量施工管理初探[J].城市建设理论研宄(电子版),2013 (1):Р张春添.关于西江航道测量问题解决方法的探讨[J].沿海企业与科技,2010 (3): 119-120.
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