程范围内的挖方土源。Р不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂。优良土质应填在上层。施工中应严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)。Р人行道的路床顶面土基回弹模量应≥30Mpa。车行道的路床顶面容许回弹弯沉值不大于300(0.01mm),测量车为解放100。人行道的路床顶面土基回弹模量应≥20Mpa。Р边坡设计主要考虑路基稳定、节约用地,根据地质、岩土性质等条件合理选择边坡率。Р填方路基:一般填方路基边坡采用1:1.5。Р挖方路基:一般土质路堑边坡坡率取为1:1.0。Р七、路基排水Р施工期间应有效排除降水和附近地带流入路基的地面水及施工用水。Р路基施工排水必须合理安排临时排水路线,充分利用沿线已有排水措施,将水引入沟渠中。Р路基施工中,若地下水影响路基稳定时,应根据情况采取适当降水措施予以疏导处理。Р道路两侧临时边沟水可根据现场情况将边沟水引出路基范围外排放,或就近接入道路两侧雨水井及河道。Р道路两侧均要开发,地块排水通过道路下的雨污水管线排放,如两侧地块短期内不开发,为解决两侧地块临时排水问题,需在低洼处设置临时涵洞。涵洞位置由业主根据实际需要现场确定,并注意将上游雨水汇入涵洞,下游应疏通现状沟,或修建排水明沟,保证水流排放通畅。Р八、路面设计Р1)新建车行道路面结构(K0+740-K0+850段)Р3cm厚细粒式沥青砼AC-13CР5cm厚细粒式沥青砼AC-20CР玻璃纤维土工格栅Р18cm厚水泥稳定碎石基层(6:94)Р18cm厚水泥稳定碎石基层(5:95)Р18cm厚水泥稳定碎石基层(4.5:95.4)Р30cm厚石渣垫层Р新建车行道路面结构总厚度:92cmР2)原有砼路面加铺沥青路面结构如下:Р3cm厚细粒式沥青砼AC-13CР5cm厚细粒式沥青砼AC-20CР玻璃纤维土工格栅Р18cm厚水泥稳定碎石基层(6:94)Р原有砼路面打裂压稳处理
全文预览