欧亚大陆桥通道枢纽;清伊高速公路的贯通将使伊宁市至乌鲁木齐的距离由原来12小时的行程缩短到7小时;正在筹划扩建的伊宁机场项目的完工,大大拉近了我们伊宁市与内地的直接距离;中哈霍尔果斯国际边境合作中心的加速建设,加快了通向中亚的经贸合作发展,拓宽了商贸通道。目前,以公路、铁路、民航为框架,东西贯通、南北交汇的开放性大交通格局已经形成,为伊宁市吸引投资和扩大贸易规模创造了新的条件,伊宁市将成为集公路、铁路和航空运输为一体的综合性国际联运枢纽,欧洲贸易的最大通道,进而使伊宁真正成为能够适应两个市场、两种资源需要,承接东部沿海经济增长区和里海沿岸经济增长区经济连接互动非常重要的枢纽和桥梁。这些特殊优势及其效应的逐步释放,将使伊宁市处于一个新的具有很强后发优势的地位,稳居伊犁河谷区域经济圈的核心区,同时也将成为新疆乃至西部最具潜力的经济新区。在中国进军中亚、西亚的开放格局中,伊宁市所具有的这些区位、资源、市场等各要素的绝对优势,自然使伊宁市成为西部大开发热潮中的投资热点首选之地,直接进入了区域性经济大循环中,并成为国际经济合作中的重要枢纽,处于重要的战略地位。与此同时,东部发达地区产业向西梯次转移,大企业大集团寻求低成本扩张,给我们带来参与企业重组,承接产业转移,发展产业集群,实施Р“东联西出、西来东去”策略的现实机遇。Р 目前,伊宁市承接东部发达地区整体产业转移,建设面向中西南亚和欧盟市场的以建材、汽车、轻工类为主的制造业基地和国际商贸物流区的时机已经成熟,原动力已经具备.Р 伊宁市是新疆西部交通枢纽,被国家列为全国公路枢纽之一。现已形成铁路航空公路为主的立体交通网络。伊宁火车站是新疆第二大火车站,全疆唯一按空港理念设计的车站。伊宁机场是中国28个中型机场,70个主要机场之一,客流量连续十年排在新疆前三甲,每天都有数千人进出伊宁空港。伊宁客运站规模新疆第二。
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