的利益共同体和命运共同体。当然,作为本区域的大国,我国在管理和控制争端、维护南海安全方面,理应承担更大的责任。为了更好地管理争端,我国创新工作思路提出了“双轨”方案, 即把航道安全和主权问题区分开来。中国可以考虑通过实施多边主义内的双边主义策略来改进对海洋争端的管理效率: 照顾小国对于大国的恐惧心态, 在中国和东盟的多边框架内进行双边的岛礁主权谈判;同时,要求东盟加强内部团结,加强对其成员国的约束。Р3. 多渠道塑造和提升软力量。十八大以来我国十分注重国际话语体系方面的理论创新,提出并阐释了中国梦与亚太梦,世界梦相融相通,正确义利观,共同、综合、合作、可持续的全等系列新想、新理念,为促世界和平发展提供了的思路和理念,为“一带一路”建设提供了坚实的理论基础。但是,我国建构和平发展话语体系、提升国际话语权的努力在国际社的能见度和认知度很有限,国际舆论对我国推进“一带一路”建设、推动世界和平发展,仍然相当不利。“现在国际舆论格局总体是西强我弱,我们往往有理说不出,或者说了传不开。我国在推进Р“一带一路”建设的过程中,必须大力加强“软力量”建设,多渠道塑造和提升国际话语权。我们要在建设“一带一路”的过程中,把和平的发展、开放的发展、包容的发展等来自中国实践、具有中国特色、符合时代潮流的思想、理念和经验,拿出来与世界各国分享。当然,在国际话语权等“软力量”建设方面效果不佳的事实表明,我国需要进一步创新工作思路、优化工作机制:调整智库运行机制,构建能够产生重大国际影响力的新型智库体系;整合各类资源,建设跨国传媒机构,为广大发展中国家提供一个摆脱西方中心主义思维定势的跨国资讯与观念传播管道;建立面向发展中国家的跨国人才培训机制,让发展中国家的精英有机会全面、深人了解中国的经验。虽然我国的发展成就显著,但仍是一个发展中国家, 我国只有在服务广大发展中国家的过程中才能逐渐形成相应的“软力量”
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