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道路工程抛石挤淤与换填砂垫层施工方案比较(1)

上传者:非学无以广才 |  格式:doc  |  页数:16 |  大小:263KB

文档介绍
认可后,及时回填,确保施工的连续性。Р4换填施工Р4.1、填前处理Р自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡。清淤后,坑底如有渗水,在坑四周开挖排水沟和积水井,再用抽水机抽干积水。Р4.2、填料规格:Р填料用中砂填筑,含泥量不大于5%,级配满足中砂标准。Р4.3、分层填筑:Р回填按土方路基的要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高;分层摊铺,分层碾压。填料分层松铺厚度不大于30cm,每层填料铺设的宽度,每侧超过路堤的设计宽度50cm。Р填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑及碾压;Р为节省摊铺平整时间,采用大型推土机先将填料进行大致推平,个别不平整处,人工配合找平。在运送填料时,控制卸料密度,按方格法划好方格后,方可卸料。Р填筑区段完成一层卸料后,用推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。在摊铺的同时,进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。Р4.4、碾压:Р填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间,压实路线应纵向相互平行,反复碾压。第一遍静压,然后先慢后快,由弱振到强振,行驶速度宜先慢后快,最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4~0.5m,做到压实均匀,没有漏压、死角。Р对鱼塘死角应特别注意其碾压密实,可采用挖机修筑台阶,压路机纵横向反复碾压的方式,使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾压。Р回填压实度由碾压遍数进行控制,压实标准以石料间密实状态为判定标准,按振动压路机碾压2~6遍进行初步控制;现场以碾压后无明显标高差异,压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)时,可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检,合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线,绝不准盲目施工。

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