船舶货运技术课程设计

冷却水舱Р13Р0.92 Р-27.40 Р12Р Р356Р356Р Р小计Р322Р Р Р1455Р Р14322Р14322Р Р其他Р粮食Р8Р10.8 Р-34.0 Р86Р Р272Р272Р Р船员及行李Р10Р15.5 Р-30.0 Р155Р Р300Р300Р Р备品Р10Р13.0 Р15.0 Р130Р150Р Р150Р Р常数Р220Р10.8 Р0 Р2376Р Р0Р0Р Р小计Р248Р Р Р2747Р150Р572Р722Р Р空船Р5565Р9.1 Р-8.6 Р50475Р Р48026Р Р Р合计Р符号Р△1РKG1РXg1РMz1РMx1Р∑|PiXi|1РδGM1=∑ρix1/△1Р数值Р18897Р7.72Р-2.29Р145891Р177673Р220883Р350530 Р0Р2)根据离黄埔港时船舶排水量,由教材附录二表F2-2船舶性能数据表及最小初稳性高度表得到有关数据如下:Р表12Р名称Р排水量Р平均型吃水Р横稳性距基线高度Р浮心距船中距离Р漂心距船中距离Р厘米吃水吨数()Р厘米纵倾力矩Р允许最小初稳性高度Р数据Р18897Р8.9Р8.92Р-1.107Р-5.557Р25.49Р224.6Р3)计算初稳性高度、横摇周期和吃水差Р(1)未经自由液面修正的初稳性高度Р(2)经自由液面修正的初稳性高度Р(3)船舶横摇周期Р(4)船舶吃水差Р经校验,离黄埔港时船舶的稳性符合要求,对船中载荷弯矩( =350530 9.81kN.m)在有利范围内,纵向强度条件满足要求,但尾倾过大,拟在首尖舱注压载水调整,使之达到。需调的吃水差为,则首尖舱应载水Р (5)计算压载后船舶离黄埔港时的出稳性高度、对船中载荷弯矩和首尾吃水压载后初稳性高度该变量:Р压载后对船中荷载弯矩的改变量: Р压载后平均吃水该变量: Р Р所以,压载后船舶的