4跨组成,其中1联为1跨35m钢砼叠合梁,上跨纪秀路跨线桥。РSW匝道里程桩号为SWK1+131.26~SWK1+942.803,高架部分长度为811.543m,由10联箱梁30跨组成,其中有1联1跨钢砼叠合梁,上跨WN匝道K37~38。РN3匝道里程桩号为K9+401.545~K9+687.850,高架部分长度为283.305m,由3联10跨现浇箱梁组成。РSW’匝道里程桩号为K9+371.545~K9+687.850,高架部分长度为313.305m,由3联11跨现浇箱梁组成。Р主要工程数量有钻孔灌注桩640根,承台79个,立柱79个(其中双立柱19对),现浇箱梁25联,钢叠合梁2联,防撞墙4106.2m,桥面建筑面积30000m2左右。Р1.2.1道路工程Р1.2.1.1路基填筑Р本标段范围内地面道路为NW匝道与G15高速的拼接段,对于一般路段采用原槽拌灰处理(石灰土加固处理,石灰掺量8%)。Р1.2.1.2填浜路段路基处理Р在路线经过河道、沟浜、鱼塘等处时,路基施工必须挖除淤泥至硬质原状土,然后底部铺设30cm砾石砂作为隔离层。然后在砾石砂顶面及河床坡面上铺设一层50cm土工布并用道渣和石灰土分层回填,并与周边路基妥善衔接。Р1.2.1.3桥台台后填土处理Р桥台后填土高度大于50cm的路段采用轻质的填料二灰(石灰:粉煤灰=5:95)分层填筑,每层压实厚度不大于20cm。Р1.2.1.4桥接坡处理Р为克服上海地区软土地基造成的桥台处不均匀沉降,对桥接坡路基桥台下采用单轴双向深层水泥搅拌桩进行地基处理,并预压,形成复合地基。Р1.2.2桥梁工程Р1.2.2.1下部结构Р本工程共有4条匝道,桥梁下部结构采用φ800钻孔灌注桩。桩长38m~57m之间,桩基持力层为⑦2层。承台为矩形承台,墩柱采用简洁美观的独柱或双柱柱型,立柱外形采用Y型或圆形立柱,不同桥宽的立柱采用过渡协调。
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