全文预览

市政道路桥梁工程监理旁站方案【精选】

上传者:hnxzy51 |  格式:doc  |  页数:29 |  大小:60KB

文档介绍
间、桩的编号、钻杆倾斜度、钻杆下部定位时的桩位偏差等。桩径由每工班检查钻头直径是否满足要求进行控制。随着施工进展,应随时复核桩位放样位置,以防由于人为、机械移动震动等因素造成桩位发生偏移。Р断桩处理。施工中如遇停电、机械故障等原因,喷浆中断时,应及时记录中断深度。在12h内采取不喷处理措施,并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm。超过12h应采取补桩措施。Р为避免喷浆中断,储灰罐内的水泥量应不小于一根桩的用量加50kg。若水泥量小于上述质量时,不得进行下一根桩的施工。Р为保证桩的完整性,应严格控制喷浆时间和停喷时间。每根桩开钻后应连续作业,严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。Р沥青面层施工监理旁站工作内容Р沥青混合料的拌制Р为保证沥青混合料的质量,拌和设备应采用间歇式拌和机,其产量应不小于300t/h,拌和过程中能逐盘采集并打印各材料用量、混合料拌和量、拌合温度、沥青用量等各种参数。Р沥青混合料拌和时间根据具体情况试验确定,每盘生产周期不宜少于45s(其中拌和时间不少于5-10s),改性沥青混合料生产周期不宜少于60s。Р成品储料仓,应有良好的保温性能,贮存过程中温度下降不大于10℃,且普通混合料贮存时间不得超过72h。改性沥青有混合料不宜超过24h,SMA混合料只限当天使用。Р沥青混合料出厂时逐车检查混合料重量和温度,记录出厂时间,签发运料单。Р混合料运输Р运料车使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一层隔离剂,但余液不得积聚在车厢底部。装料时,应采用汽车多次移动位置,平衡装料,减少混合料离析。运输汽车注意覆盖、保温、防雨、防污染。Р为保证摊铺连续不间断作业,运料车的运力应有富余。对高速公路、一级公路宜在等候的料车多于5辆后开始摊铺。Р运输车卸料时,应在摊铺机前100-300mm处停住,空挡等候。由摊铺机推动前进开始缓慢卸料,避免撞击摊铺机,影响平整度。

收藏

分享

举报
下载此文档