正。Р6、曳引钢丝绳:Р (一)电梯的全部曳引钢丝绳所受的张力应保持均衡。如张力有不均衡现象可用钢丝绳锥套螺栓上的螺母来调节弹簧的紧度使其平均。Р (二)钢丝绳应有适宜的润滑,可以降低绳丝之间的磨擦损耗,同时也保护其表面不使锈蚀,钢丝绳内原有油浸麻芯一根,使用时油逐渐外渗不须再在表面涂油,如使用日久,则油逐渐耗完,就须定时上油,油质宜较薄,上油不可太多,使钢丝绳表面有能渗透的轻微润滑(手摸有油感即可)。但当渗油过多时应进行除油,防止因渗油过多而造成钢丝绳在曳引轮上有打滑现象。Р (三)检查钢丝绳有无机械损伤,有无断丝爆股情况,锈蚀和磨损的程度,接头是否完好和有无松动现象。Р (四)检查曳引钢丝绳如发现下列情况之一时,应予以更换:Р a.断丝在各股之间均布时,在一个拧距内的最大断线数超过32根; Р b.断丝集中在1或2个绳股中,在一个拧距内的最大断丝数超过16根;Р c.曳引绳表面的钢丝有较大磨损和锈蚀;Р d.曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90%;Р (五)当曳引钢丝绳过分伸长时应予截短。Р 7、导轨和导靴:Р a.轿厢和对重导轨应每两周上油一次,对滚轮导靴导轨不应上油,应定期铲除导轨表面积污,润滑油可用10号液压油。Р b.导轨应支撑坚固,保持垂直,不得摇动歪斜,一切紧固螺钉应无松动脱落现象。Р c.导轨如因断油而致表面毛糙或因安全钳作用而表面损伤,应先设法磨光后再行使用。Р d.检查滑动导靴在导轨上滑行所产生磨擦对其衬垫所引起地磨损情况,假如磨损过甚间隙过大时轿厢在运动中就会产生晃动现象,应及时更换靴衬。Р e.检查导靴时应注意导轨与安全钳间必须保持适当的间隙以免导靴稍微磨损后安全钳起误作用。Р 8、限位开关和极限开关:Р a.限位开关的作用应灵活可靠。当轿厢到达上下端站时,应能不借操纵装置的作用,自动将轿厢停止,电梯停止后应不能再向原方向启动,只能向相反方向开动。
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