在高潮位时作业,一船抛填完成需2小时左右,因此在潮水涨平前,将装满石料的船舶停在作业区旁等候,一旦水深满足要求时立即在装配GPS的小船指引下驶入抛填部位进行抛填作业,抛填用ZL50装载机,从船舶的甲板边上向下抛料,作业完成后立即撤离,防止搁浅。Р 堤身陆抛一个阶段后,主堤二测0高程镇压平台沉降较多,为减少陆抛工作量,这部分石料我们也是采用甲板驳船补抛。在高潮位时将船驶入靠近堤身,平行堤轴线将石料卸下,以后用挖机平整至设计高程。Р 4.2陆抛Р 4.2.1陆抛设备Р 软土地基上筑堤,沉降控制是关键,因此陆抛时应尽量选择小吨位运输车辆,本工程石料运输采用二种车型,先用25t自卸车从采料场将石料运至填筑区旁的堆料场,然后用5t东风自卸车转运上堤填筑。Р 填筑石料的平整采用ZL50装载机,以便于涨潮时快速撤离。Р 4.2.2施工程序Р 堤身陆抛由牛头山侧桩号北Ⅱ3+928开始,分层填筑,第一层填筑至1.2m高程,第二层需考虑工后沉降,因此填筑至2.8m高程。第一层向前推进填筑2.5个月后,第二层填筑跟进施工。Р 4.2.3填筑Р 第一层填筑时,路面宽度10.0m,路面2侧堆放大块石防浪,顶面总宽度按12m左右控制,坡度按自然坡;第二层填筑时,路面宽度8.0m,路面2侧亦采用大块石防护,顶面总宽度按10m左右控制。Р 石料抛填采取单头进占法,装载机推平。每天施工前,测量放样出分层填筑控制顶高程及边线,运料车开至现场后,指挥人员指定位置卸料,装载机推平时控制堤顶分层高度及宽度。Р 块石填筑时,堤身两侧迎海面因受潮水冲刷相对沉降较大,故适当抬高填筑高度,即可满足今后沉降要求,又可保证车辆在施工区内行驶安全。Р 5 经验及建议Р (1)使用的开底驳船规格应尽量相同,否则容易造成局部漏抛,增加今后补抛工作量。Р (2)舟山地区软基较厚,因此沉降非常大,进度安排上必须充分考虑因此增加的工作量。
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