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风光互补LED路灯控制器的设计【精选】

上传者:qnrdwb |  格式:doc  |  页数:59 |  大小:390KB

文档介绍
池的过充点、过放点,恢复连接点等。在选择控制器时,特别需要注意控制器恢复连接点参数,由于蓄电池有电压自恢复特性,当蓄电池处于过放电状态时,控制器切断负载,随后蓄电池电压恢复,如果控制器各参数点设置不当,则可能缩短蓄电池和用电负载的使用寿命。Р在风光互补LED路灯中的控制器必须具备蓄电池过充保护、过放保护、防反接等保护功能。Р在温差较大的地方,控制器还应具备温度补偿功能,还应具有光控、时控功能,并应具有夜间自动切控负载功能,便于阴雨天延长路灯工作时间。对于风光互补LED路灯的设计,成功与失败往往就取决于控制器的选型设计,没有一个性能良好的控制器,就不可能有一个性能良好的风先互卒HLED路灯。Р控制器防止反充电功能的实现方法是在发电回路中串联一个二极管防止反充电,这个二极管应选用肖特基二极管,肖特基二极管的压降比普通二极管低。另外,还可以用场效应晶体管实现防止反充电功能,它的管压降比肖特基二极管更低。而控制器的防过充电控制功能的实现方法是在输入回路中串联或者并联一个泄放晶体管,由电压鉴别电路控制晶体管的开关,将风光互补发电部分产生的过盈电能通过晶体管泄放,保证没有过高的电压给蓄电池充电。Р控制器的防过放电功能的实现方法是设置放电截止电压,因风光互补LED路灯的负载功率相对于蓄电池是小倍率放电,所以放电截止电压不宜过低。由于蓄电池电压控制点是随着环境温度而变化的,所以风光互补LED路灯的控制器应该有一个受温度控制的基准电压。对于单节铅酸蓄电池是- 3~- 7mV/℃,通常选用- 4mV/℃。Р控制电路是指控制主电路的控制回路,通常包括检测电路、驱动电路和保护电路等。本文设计选择美国Microchip公司开发生产的PIC16F877A单片机作为控制芯片,由于其计算速度等性能比普通单片机高,且价格比高级信号处理器(DSP)低,所以得到广泛应用。PIC16F877A具有以下功能和特点:

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