若不进行改建,将限制前后两段公路发挥作用,大大降低其服务水平,成为松阳、莲都区域中的交通瓶颈路段,对区域经济发展造成一定的制约。所以将其改建成一级公路将对完善丽水市的交通路网结构,带动当地经济、旅游、工业等的快速发展起到重要的作用。Р目前,正常情况下该交通通道内的车辆可以通过龙丽高速和S222(50省道),但如遇大雾或冰冻期,高速需要封道的情况下,S222(50省道)将成为唯一通道,作为龙丽高速公路的应急分流公路,本段公路的改建是必须的。Р2.7.是服务丽水机场以及发挥衢宁铁路主要功能的需要。Р根据全国和华东地区民航机场规划和2020年总体布局的要求,丽水机场的性质属于民用航空支线机场,按规模划分属于中型机场。机场选址报告已正式获得国家民航局批准,机场的推荐场址为莲都区太平乡横岗村。丽水机场项目工程预可行性研究报告已通过评审。丽水机场建成后,РS222(50省道)将成为遂昌、松阳等地通往机场的重要通道,若对松阳雅溪口至莲都碧湖段进行改建,将使遂昌、松阳等地的出行更加方便,提高了S222(50省道)的服务水平,发挥了S222(50省道)的经济效益。Р衢宁铁路将于2020年完工。衢宁铁路北起衢州市,纵贯丽水西南部,直至福建省宁德市。衢宁铁路的建设可有效拓展出省通道,最大程度地联结浙闽两省,增进长三角与海西经济区的交流和互补,有力地促进丽水市与海西经济区重要港口与海西涵盖区衢州、温州三市之间的紧密联系。Р综上所述,本项目路段目前公路标准为二级公路(局部三级),前后均已建成一级公路(松阳余留的未改建段已在争取项目中,计划19年开工建设),本段若不能及时开工建设,将会影响松阳段的建设意义,同时也影响已建成的一期路段发挥做用,对公路总体运行形成瓶颈,不利于社会经济发展,与大交通、美丽公路建设等提倡的要求相悖,因此本工程的建设是非常必要的,也是十分迫切的。Р三、建设条件Р3.1 地形条件
全文预览
