吊。Р 第四日:开始梁与柱之间的钢纤连接,并再次校准以达到力的均衡。内墙与地面的连接。主要使用机具为直拉机,确保钢纤最大限度的保证整体统一。Р 第五日:本层屋面预制板吊装,分段分块施工。主要施工工具为塔吊。Р 第六日:屋面钢筋绑扎,主要使用钢筋工操作。外侧走廊预制件吊装并严密固定。Р 第七日:屋面钢筋校准,电梯钢结构安装、电梯外墙壁PCa预制板安装。电梯的安装约主体结构3层施工一次。Р 第八日:继续屋面钢筋校准,梁的张力调整。阳台露台吊装。Р 第九日:屋面混凝土工程,并且将下一层所需材料陆续进场。Р 上面就是他们的九日施工法,虽然说的简单,但实际操作非常复杂,每一个工人都要认真对待,且每天的开工前的会议非常重要,每一个人都必须对今天的工作进行严密的安排,考虑到所有可能出现问题的因素,制定周密的解决方案,绝不可能想到什么地方做到什么地方。这种认真的程度应该讲是没有哪个国家的人能做到的,却也是所有施工人员应该学习的。Р 我当时只有2个小时的参观时间,也只能走马观花的了解一些,且翻译并非专业的工程人员,大多的情况只能通过翻译的解释并结合我所知道的施工内容进行联想,不免挂一漏万,只是希望通过此篇文章能对我国的设计和施工有一些帮助,也希望了解更多的专业人员进行指正。Р Р 后记:其实在整个的参观中我都在思考一个问题,我们完全可以借鉴日本的抗震经验,加强建设工程抗震防震监管;基础设施、公用设施要按照抗震设防要求和抗震设计规范进行规划、设计和施工,引导建房时采取科学抗震措施;着力加强学校、医院等人员密集场所抗震防震建设。并且我感觉这其实就是将桥梁技术用于建筑的施工中,我国有更丰富的桥梁资源,有源远流长的历史文化背景,我们应该能更好的利用这些资源,不要再让我们Р“到钱塘江上看断桥”, “到上海看睡楼”……真心的希望我们的设计人员能把心思用在研究上、施工人员能质量放在首位,让美观和使用并存。
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