浇筑工序。在这五道工序中,监理工程师以钢筋和拱架制安、混凝土浇筑工序为重点控制。为确保施工安全和质量对部分洞段衬砌进行特殊处理。Р 3.1 工序质量控制Р (1)基础面或砼施工缝处理、止水、伸缩缝和小导管灌浆工序验收,在验收过程中基础面应无松动岩石,地表水和地下水应封堵或引排,岩石面冲洗干净,无积水积渣杂物;砼表面无乳皮或毛面,表面冲洗干净,无积水,无渣杂物,软岩基面处理止水、伸缩缝等安装符合规范要求。(2)模板质量控制。隧洞工程采用的是钢模台车,钢模台车安装工序质量关系到二衬砼形状、位置等指标能否符合设计要求,是保证建筑物外观质量的关键。在工序检查过程中,用全站仪检查台车的相对位置和绝对高度,将台车的中心线偏差与隧洞轴线差控制在5毫米以内,台车模板面必须清洗干净并且打上脱模剂。Р 3.2 施工质量控制Р 锚喷和复合衬砌砼施工质量的关键在于:必须确保钢筋的型号、规模、间距、搭接长度、钢筋的焊接质量现场取样试验等符合设计和规范要求;浇筑中必须按批准的配合比进行拌料,保证浇筑的连续性的振捣的密实;隧洞封拱旁站督促浇满。外观质量刚开始时起弧部位较差,出现麻面局部漏振,监理工程师分析原因要求承包商在台车上增开工作孔或增安附振器,外观质量得到改观。对塌方较大或岩体较破碎洞段要求承包商埋管,以保证浇筑饱满和重点考虑该部位灌浆;因当时地下水活动较强,岩体受结构面切割及其不利组合影响,松弛破碎, 顶拱围岩卸荷松弛严重,存在松动岩块和潜在的楔形失稳体,围岩稳定性差,导致顶拱超挖较大,临时支护采用钢支撑,清除顶拱松动岩块施工难度大且易导致发生较大规模塌方安全隐患。针对上述问题作出了以下处理:对较大松动块体要求承包商用锚杆进行锚固;顶拱超挖较高部位将混凝土泵管伸到较高点处,严密封闭挡头模,使混凝土填空密实;预埋回填固接灌浆管,根据实际情况加密灌浆管的埋设并作好现场记录,并进行针对性的回填或灌浆。
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