分离式和集中式。各种基本型式的特点和使用条件如下:Р分离型Р沿主线按往复分离的每个车道分别布置停车场是最基本的型式。原则上可以按不同方向的上下行分别规划成独立的服务区,所以对地形等条件来讲是有活动的余地的,其适用范围较广。这种型式按使用者的视野方向又可分为外向型和内向型。Р外向型Р这是最普通的型式。这种型式是指主线、贯穿车道、区内行车道、停车场、食堂、商店、休息区、公共厕所、加油站等,按从主线车道朝外侧的顺序布置,人眺望的方向也是朝休息区外侧的。这种休息区的布设方式适宜在开阔的丘陵地区,沿途风景秀丽的高速公路旁。而在视距受到限制的地区效果不佳。Р图4-1 外向型服务区示意图Р内向型Р这种型式的服务区,各种设施的布设位置相对于主线而言与外向型服务区的布设方法恰好相反。也就是说,是沿着服务区休息设施的四周设置服务区内的贯穿车道,然后按照区内行车道、停车场、食堂等顺序朝内侧的主线布置设施的型式。一般在服务区四周是城市街道或处在深挖方路段时采用这种型式。为了眺望时视线不至于被临近的设施遮挡,一般休息区内建筑物建设的高低错落有致。Р图4-2 内向型服务区示意图Р跨线型Р跨线型服务区可以理解为内向型的一种变形型式,主要特点是将食堂、休息厅等设施利用主线上方的空间集中在一起,其优点是充分利用空间,少量节约用地,方便管理。主要适用于丘陵、山区等路侧空间受限或挖方段道路。Р图4-3 跨线型服务区示意图Р餐饮集中型Р这种型式也是内向型的变形型式,停车场、厕所、加油站等分布在主线行车道两侧,将食堂、办公楼、客房等集中到主线某一侧。这种型式适用于主线两侧可用土地不平均等情况,这种布设方式可以节约服务区的营运开销,当近期客源较少,驶入率较低时可采用这种型式的服务区。Р图4-4 餐饮集中型服务区示意图Р内、外向结合型Р主线两侧服务区根据各自所处地形、景观条件的特点,采用内、外向两种不同的设施排列顺序。
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