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CNG加气站主要设备和原理

上传者:业精于勤 |  格式:doc  |  页数:5 |  大小:62KB

文档介绍
脆现象”。Р 我国制定的《车用压缩天然气GB18047-2000》国家标准要求硫化氢含量小于15mg/m3。Р 脱硫设备应按2台并联设计,其中l台为备用。脱硫装置的工艺设计应符合下列规定: Р 1.天然气通过脱硫装置时的实际流速宜取150—200mm/s; Р 2.天然气与脱硫剂的接触时间宜取20—40s;进站天然气中硫化氢含量高时,应取高值;Р缓冲罐:设置于压缩机前,利用其容积大的特点,对天然气压力起到缓冲作用,保证天然气平稳的进入压缩机,减轻进气脉冲对压缩机带来振动;同时也能过滤掉天然气中的杂质,净化天然气;天然气在缓冲罐内停留时间t≥10s。Р安全阀:弹簧力大于介质作用于阀芯的正常压力(事先选定的压力值),阀芯处于关闭状态,当罐内介质压力超过允许压力时,弹簧受到压缩,使阀芯离开阀座,阀门自动开启,介质从中泄出、减压;当压力回到正常值时,弹簧压力又将阀芯推向阀座,阀门自动关闭。通过阀杆上部的调节螺丝改变弹簧的松紧程度,就可调整安全阀的起座压力。Р安全阀属强检安全附件,检验周期为1年,整定压力符合《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002》(2006版)的要求:Р1、当P≤1.8MPa时,P0=P+0.18MPaР2、当1.8MPa< P≤4.0MPa时,P0=1.1PР3、当4.0MPa < P≤8.0MPa时,P0=P+0.4MPaР4、当8.0 MPa< P≤25.0MPa时,P0=1.05PР注:P---设备最高工作压力Р涡轮流量计:Р 涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。Р 被测流体冲击涡轮叶片,使涡轮旋转,涡轮的转速随流量的变化而变化,即流量大,涡轮的转速也大,再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲,经前置放大器放大后,送入显示仪表进行计数和显示,根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。检验周期2年。

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