例一:槽车拉断高压管道、加气柱损坏事故Р1、事故经过:? 2007年9月25日下午15时59分,G加气母站槽车正在加气,槽车司机在未检查加气软管是否卸下的情况下发动车辆,将加气柱拖出约3米多远,高压管道被拉断,造成天然气泄漏、加气柱严重损坏,所幸无人员伤亡。当班站长及操作人员及时关闭槽车及加气柱阀门,控制了泄漏。Р2、原因分析:? a、槽车未垫三角木,后车门断气制动阀门失效,未起到制动? 保护作用;? b、驾驶员疲劳操作,思想麻痹,严重违反操作规程,在充装? 过程中操作槽车,是本次事故的主要原因;? c、当班操作值班人员未履行好职责,未起到充装过程巡查监? 督,未做好车辆进出站的引导工作。Р1、事故经过:? 2009年12月08日零时15分,G工厂,当班加气工颜某、劳某、曹某接班后,对7号、24号、28号3辆槽车进行充装,加气工劳某要求槽车驾驶员拉走上一班已充满气的25号车。由于该驾驶员失误措拉了正在充装的24号槽车,拉断了充气的加气机,引起天然气泄漏造成瞬间起火。加气工颜某立即紧急关停压缩机,使用灭火器进行灭火,曹某紧急关闭充装阀门、进站总阀门和电源,切断气源,避免了次生事故的发生,所幸无人员伤亡。Р2、原因分析:? 1.驾驶员违规操作,是本次事故的直接原因? 2.加气工未落实车辆引导和监控职责Р案例二:槽车拉断高压管道引发燃烧事故Р1、事故经过:? 2010年11月8日6时40分,沙坪坝区白鹤林加气站,一台正在充装的加气机软管意外断裂,导致高压气浪瞬间“爆炸性”冲出,将3两公交车车窗玻璃大面积震碎,所幸无人员伤亡。Р案例三:公交车溜车拉脱加气软管、车辆受损事故Р2、原因分析:? a、事故调查出,当班值班人员在车辆充装过程中远离了加气机,没对加气过程进行监控;? b、驾驶员疏忽大意,没对车辆进行手刹制动,致使车辆溜车拉断加气软管,所幸加气机有紧急拉断装置未导致加气机受损;
全文预览
