员,根据事故的严重程度和施工现场情况,按规定立即报告上级有关部门,工伤事故的调查处理应遵守三个基本原则,也就是我们常说的“三不放过”:事故原因分析不清不放过;事故现任者和群众没受到教育不放过;没有制定出防范措施不放过。其目的就是要认真分析事故原因,从中接受教训,采取相应措施,防止类似事故重复发生。Р七、本工程项目施工的基本概况:Р云南省大丽高速公路二十六合同段主体为白汉场互通式立交,立交连接松园桥连接线,立交区范围K170+140~K171+790,立交中心桩号为K170+800=DK0+659.745,主线上跨。立交形式为单喇叭A型,按一般互通式立交设计,主线设计行车速度为80Km/h,匝道A、B设计行车速度为50Km/h,匝道C、D设计行车速度40Km/h。立交区占地263.75亩。主线全长约1.64km。Р本合同桥涵工程:主线共设大桥2座(K170+440、K171+510),中桥1座(K170+800),上部结构为现浇箱梁、T型梁,下部墩为柱式墩,桥台类型为柱式台、肋板台、U台;匝B设大桥一座(BK0+233),匝C设大桥1座(CK0+266),上部结构为现浇箱梁,下部墩为柱式墩,桥台类型为:柱式台、肋板台;立交区内设涵洞3道,涵洞形式为盖板涵。Р本合同路基工程:主线路基宽24.5米,与匝道连接部分为特殊路基宽度,匝道行车道宽度均采用3.50米,单向单车道匝道路基宽8.50米。其中路基挖土方213872 m3,挖石方:123990m³,弃方超运Р144501m³.km.。砂砾石加强层填筑51414m3,利用土石混填293458m3。现我项目部进场人员180名,其中管理、技术人员30人。现场施工人员已进场150人。挖机3台,推土机1台,装载机1台,吊机1台,压路机1台,发电机2台,办公车辆4台,测量设备和试验设备均已到场。我标段人员及设备数量多,安全问题更是重中之重。
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