由两根4.3m长的16工字钢并焊成为门柱、两根7.4m长的16工字钢并焊成为横梁、两根5.15m长的10槽钢与柱子连接作为纵向连接。Р2.2侧翼“翅膀”Р由1.5m长的两根16工字钢作为2架、由2.5m长的两根16工字钢作为一架,分别再配以斜撑。Р2.3底纵梁Р有两根5.95m长的16工字钢并焊作为纵梁。Р2.4钢筋网片Р由5根长5.15m(间距为1.825m)的10槽钢纵向搭接在横梁上作为纵向链接和工作平台的骨架,在纵向和横向上分别用Φ12的螺纹钢焊接,间排距12cm。Р2.5伸缩钢管Р在16工字钢上焊一80mm的钢管,其中套50mm钢管,在横向上通过活动插销实现伸缩功能。Р2.6行走轮胎Р由8个六成新的普通汽车轮胎和4个车轴,加工成4个行走轮通过连接钢板焊接在底纵梁上即可。连接轴制作示意图如下:Р工作原理Р由装载机前斗挂拉台车上的钢丝绳,通过装载机前后移动牵引台车前后行走,台车到达掌子面后,使用伸缩钢管和钢筋网片使整个工作平台与掌子面围岩相接,工人利用台车上的照明和风水管系统可以较快的作好开挖前准备并开始凿岩作业。Р工作程序Р装载机就位→挂牢钢丝绳→牵引行走→台车就位→测量放样→调整伸缩钢管→钻工就位→开始钻孔作业Р材料用量Р序号Р材料名称Р长度(m)Р重量(吨)Р备注Р1Р16工字钢Р215Р4.40Р2Р10槽钢Р46.35Р0.46Р3РΦ89*4钢管Р12Р0.1Р4РΦ50*4钢管Р15Р0.07Р5РΦ12螺纹钢Р724Р0.64Р6Р汽车轮胎Р8个Р Р经综合比较:Р移动式开挖台车工效高且不易损坏;该台车成本资金约5万元,5臂凿岩台车约120万元;该台车简便易行可日进7m,5臂凿岩台车想比较而言操作复杂日进7m。综合经济效益高。Р注意要点Р1.保证焊接质量。Р2.保证车辆通行净空。Р3.行走轮车轴定期维护防止生锈。Р4.爆破时台车远离掌子面60米以上距离。
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