应用于多个大型工程结构。对发明点1和3做出贡献。获授权发明专利2件,其中第1发明人2件;专著1部;发表相关SCI收录论文8篇。在该项目中的工作量占本人工作量的80%。4.姓名:李素贞技术职称:副高级工作单位:同济大学个人排名:4对本项目主要贡献:设计研发了分布式长标距FBG传感器,基于此率先发展了利用分布平均应变动力响应的振动模态分析理论及振动模态测试技术,建立了基于相对平均应变模态向量统计的无模型损伤识别及多阶段损伤识别方法,改善了既有的结构损伤识别技术精度低、受温度与噪音影响大的现状。对发明点1和3做出贡献。获授权发明专利2件,其中第1发明人1件;发表相关SCI收录论文7篇。在该项目中的工作量占本人工作量的70%。5.姓名:张宇峰技术职称:正高级工作单位:江苏省交通科学研究院股份有限公司个人排名:5曾获国家奖情况:2013年,长大跨桥梁结构状态评估关键技术与应用,排名第3,国家科技进步二等奖,证书号:2013-J-223-2-02-R03。对本项目主要贡献:发明了采用准静态荷载试验与分布式光纤光栅传感技术实现桥梁状态快速评定的方法,并提出了一种位移测点的优化布设方法,推动了区域分布光纤传感技术在多项桥梁工程监测中的实用应用。对发明点3做出贡献。获授权发明专利2件,其中第1发明人2件。在该项目中的工作量占本人工作量的50%。6.姓名:张浩技术职称:副高级工作单位:石家庄铁道大学个人排名:6对本项目主要贡献:研发了无滑移分布式光纤传感器;研发了高速公路用耐高温双向长标距光纤光栅传感器;提出了一种基于长标距光纤光栅传感技术的建筑物沉降缝二维变形长期监测方法;并将长标距光纤光栅传感技术应用于地铁施工时临近建筑裂缝的监测,推动了区域分布式光纤传感技术在地铁监测中的应用。对发明点1和3做出贡献。获授权发明专利2件;发表相关SCI收录论文3篇。在该项目中的工作量占本人工作量的70%。
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