修理或更换Р2、选择适合本系统粘度的油Рf、故障现象:油液循环太快Р故障分析:油箱中液面太低Р排除方法:加油液到推荐的位置Рg、故障现象:油液的阻力过大Р故障分析:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大Р排除方法:装置适宜尺寸的管道和阀门,或降低功率Р八.液压缸常见故障分析及排除方法Рa、故障现象:爬行Р故障分析:Р1、空气侵入Р2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松Р3、活塞杆与活塞不同心Р4、活塞杆全长或局部弯曲Р5、液压缸的安装位置偏移Р6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)Р7、缸内腐蚀、拉毛Р8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良Р排除方法:Р1、增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气。Р2、调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)Р3、校正二者同心度Р4、校直活塞杆Р5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。Р6、镗磨修复,重配活塞Р7、轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨Р8、螺帽不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态Р b、故障现象:冲击Р故障分析:Р1、靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大,节流阀失去节流作用Р2、端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用Р排除方法:Р1、按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象Р2、修正研配单向阀与阀座Р c、故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止Р故障分析:Р1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通Р2、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸两端高低压油互通Р3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加Р4、泄漏过多Р5、油温太高,粘度减小,靠间歇密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止
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