一锥面磨损或断裂,滑阀O形圈损坏。应更换。Р3、低压侧梭形阀被卡不能复位:Р1)、高压侧梭形阀未缩回。应修理。Р2)、弹簧损坏。应更换。Р9.4.1能牵引,但速度不大,牵引力不足。有下列原因:Р1、主回路接头不严,漏损严重。应修理,换密封圈。Р2、安全阀螺钉松动,粗滤器堵塞,应重调、清洗。Р3、主泵、油马达、阀组的容积效率降低漏损增大,应修理。Р4、高压表管路接头漏油。应及时修理。Р5、补油单向阀封闭不严,造成高低压窜油,或梭形阀的卸载阀有严重漏损。及时修理,或换新的阀芯。Р9.5.1牵引发生明显的脉动状态。原因如下:Р1、液压系统进入空气。可停机用手压泵排气。Р2、牵引链过松。应及时拉紧。Р3、压链轮铜套磨损严重,引起跳动。应更换。Р9.6.1安全阀失灵,超压时不能保护。原因如下:Р1、先导阀座的小孔堵塞。应清洗。Р2、先导阀在关闭位置上卡住。应清洗,恢复功能。Р9.7.1主链轮处漏油Р1、是PD140×170×16油封或215×8.6密封圈损坏。应更新。Р2、轴套磨损。应换新。Р9.8.1牵引部故障分析Р1、根据压力表显示分析Р1)、高压正常,背压下降,可查补油系统,控制背压元件,辅泵、低压管路、低压溢流等部份。Р2)、背压正常,高压下降,应查高压系统,压力保护阀、卸载阀、梭形阀等部份。Р3)、高低压都不正常,应查有外漏环节、主泵泄漏,油管损坏及串油处,如补油单阀,,梭形阀的卸载阀,辅泵卸载阀等部份。Р4)、高低压都正常,则应查油马达。Р2、根据牵引出力分析法Р1)、不牵引、主泵辅泵油马达任一部分损坏。Р2)、牵引速度下降,系统有内、外漏,多在主泵、油管处。Р3)、某一方向速度下降,查与之有关的油管和元件,补油阀,梭形阀。Р3、综合分析法(排除法)Р1)、背压下降,可排梭形阀,补油单向阀、卸载阀、压力保护阀等无问题。Р2)、再使用其反向牵引,若情况正常,则主油路无问题。
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