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上传者:学习一点 |  格式:doc  |  页数:48 |  大小:327KB

文档介绍
在油箱或附件的说明牌上。 dР液压系统中使用的液压泵都是РA: 离心泵。РB: 容积式泵。РC: 齿轮泵。РD: 变量泵。 bР如果一个单杆双向式动作筒,其大端活塞有效面积为40平方厘米,有杆端有效面积为30平方厘米,已知伸出过程供油流量为60升/分,则其回油流量为: РA: 60升/分。РB: 45升/分。РC: 80升/分。РD: 52.5升/分。BР液压系统的排气过程是РA: 放出管路或附件中的空气。РB: 放出油箱中多余的油液。РC: 放出部分油液以带出混入油中的气体。РD: 放出被污染的部分油液。 cР如果一个飞机液压系统适用MIL-H-5606液压油,而却加入MIL-H-8446(SKY DROL 500 A/B)液压油将РA: 没有影响。РB: 系统将被污染, 密封圈损坏。РC: 系统将被污染, 密封圈不会损坏。РD: 系统不会受污染, 但会损坏密封圈。BР油泵供油流量减少表明: РA: 泵容积效率降低。РB: 泵机械效率降低。РC: 泵容积效率和机械效率都有降低。РD: 用压系统内外漏严重。 cР操纵飞机升降舵用的液压助力器是一个РA: 动作筒。РB: 功率伺服机构。РC: 位置伺服机构。РD: 速度伺服机构。 cР一架飞机在地面试车期间进行液压系统工作检查时发现:襟翼不能用主液压系统放下,但能用应急泵将其放下,下列哪条是最可能原因? РA: 襟翼选择活门有严重内漏。РB: 储压器充气压力太低。РC: 油箱的油量太少。РD: 主系统安全活门调定压力太低。 CР引起油泵效率降低的可能原因是: РA: 油液粘度过大。РB: 油液粘度过低。РC: 系统安全活门调节压力过高。РD: 油液粘度过大或过低。 dР液压系统中一般在何处装有油滤? РA: 油泵出口。РB: 系统回油进入油箱前。РC: 泵壳体回油进入油箱前。РD: 油泵出口,系统回油和泵壳体回油进入油箱前 d

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