焊接电流太小,送丝不均匀 2.焊接速度过快 3.焊接速度过快或过慢(在坡口内) 4.坡口角度小,间隔过小 5.焊丝位置不当,对中差Р焊缝成形不良: 1.工艺参数不合适 2.焊丝位置不当,对中差 3.送丝滚轮的中心偏移 4.焊丝矫直机机构调整不当 5.导电嘴松动Р梨形裂缝隙: 1.焊接电流太大 2.坡口过窄 3.电弧电压过低 4.焊丝位置不当,对中差Р电弧不稳定:1.导电嘴松动或已磨损或直径过大(与焊丝比) 2.焊丝转盘不均匀,送丝滚轮的沟槽已经磨损,加压滚轮紧固不良,导丝管阻力大等 3.焊接电流过低,电弧电压波动 4.焊丝伸长过长 5.焊件上有锈,油漆和油污 6.地线放的位置不当Р飞溅:1.短路过渡时电感量不适当,过大或过小 2.焊接电流和电弧电压配合不当 3.焊丝和焊件清理不良Р4 焊接前检查和准备Р4.1焊接前对焊机及附属设备进行严格检查,保证电路、气路及机械装置的正常运行。Р4.2焊机的控制装置应能按如下程序控制:启动一提前送气(1~2s)一接通焊接电源(送丝、引弧)一开始焊接一停止送丝(切断焊接电源)一滞后停气(1~2s)。Р4.3焊丝、坡口及坡口周围10~20mm范围内必须保持清洁,不得有影响焊接质量的异物.Р4.4检查CO2 气瓶中气体压力大小(压力不低于980Kpa)。Р5 注意事项Р经过生产实践和对焊接工艺的多次调整。笔者认为在焊接过程中需要注意几项:Р(1)先控制好尺寸,再进行施焊。Р(2)不允许存在未焊透、气孔、烧穿等缺陷。Р(3)经常清除喷嘴上的飞溅物,保证气路畅通。Р(4)导电嘴打弧烧坏或磨损过大时,应及时更换。Р(5)禁止在非焊接部位引弧或打弧。Р(6)环境风速大于2m/s时,应采取挡风装置。Р6 结束语Р在汽车焊接中CO2 气体保护焊和电阻焊联合应用,可以提高焊接速度和焊接质量,降低了生产成本。因此CO2 气体保护焊在汽车焊接中有很大的适用价值。
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