后的高程正好与设计高程一致。Р2.4.2填筑施工Р2.4.2.1通则Р土石方填筑前,先对需填场地进行测量放样。按规范要求清理现场并定好控制桩位后,方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时,其原坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶应有不小于1m的宽度,并且应与所用的挖土和压实设备相适用,所挖台阶向内侧倾斜2%,砂性土可不挖台阶,但应将原地面以下20~30cm的土翻松,再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示:Р施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。Р2.4.2.2分层填筑Р在底层土处理经监理工程师检查合格签证后,按断面全宽分层填筑,由最低处填起,填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于10cm。Р2.4.2.3摊铺整平Р自卸汽车从挖方区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示:Р2.4.2.4洒水和晒干Р根据现场测定的填料含水量,与最佳含水量对照,超出±2%时,需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌;对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后,整平碾压。总之,填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。Р2.4.2.5碾压Р本工程主要采用振动压路机进行碾压施工,碾压时,振动压路机从低到高,从边到中,适当重叠碾压。为防止漏压,碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm~25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为lm~1.5m,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩,压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。Р碾压时先轻后重,速度适中。先用压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度,然后用推土机修平后再碾压,以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,先快后慢,行驶速度控制在2km/h以内。
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