CON 公司生产的气动卡瓦,其原理采用卡瓦气动推入并随动夹紧方式,松开时气动抽出卡瓦并翻转一定角度,使其脱离工作区。这种方式结构和动作都比较简单,重量轻,成本低廉,DEN-CON 公司生产的动力卡瓦在中国海洋油田已得到应用并取得良好的应用效果,深受海洋平台工人的欢迎。Р 2.3国内卡瓦发展现状Р虽然国外在动力卡瓦的研究使用方面取得了领先,但是这些又存在难以适应国内井口设备和人员的操作现状。另外由于结构复杂、价格昂贵等原因,难以在国内推广使用。而且国外生产的某些产品均没有刮泥装置,井口起作业时仍需人工刮泥或配备专用刮泥盘清除钻杆上附带的泥浆,没有完全实现井口自动化作业。与发达国家相比较,我国的钻井工具相对落后,尤其在钻井卡瓦的使用上,国外大多数使用机械手、气动卡瓦;而目前国内绝大部分油气田(或地质)钻井工程中起下钻作业时,大都采用双吊卡或单吊卡加手提式卡瓦作业方式,自动化程度低、效率低、劳动强度大、安全性能不高显而易见,操作失误会造成重大的设备和人身事故。特别是手提式卡瓦重量大都在 80 kg 以上,迫切需要一种可减轻钻井劳动强度、提高工作效率的自动钻杆动力卡瓦。而从国外购买一台气动卡瓦,至少也要5~8万美元,钻井工具的进步和更新完全依赖进口将支付大量的外汇。所以针对这些问题,我国的科技工作者和部分厂家也纷纷开发研制了适合自己情况的动力卡瓦。胜利油田生产的一种液压式动力卡瓦、石油大学(北京)研制的气动卡瓦及江苏油田工程研究院研制的气动卡瓦等等都取得了不错的经济以及社会效益。我国江苏如东通用机械厂生产的一种РQD型气动套管/吊卡用于起下套管,既可夹持套管也可作为吊卡起、下套管。但其体积庞大,总高1027 mm,总重约3 t。胜利油田生产的某种型号的卡瓦要改造方瓦,卡瓦也不是标准卡瓦,装置本身要承受钻杆载荷,只能提放钻杆卡瓦。所以国内在动力卡瓦的研究生产方面还有很多研究工作要做。
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