Р为了验证混合料的质量和稳定性,检验采用的机械是否满足施工要求,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。在结构层施工前,进行试验段的铺筑,试验段的铺筑要在监理工程师的监督下并与实际施工条件相同的情况下进行。结果要经监理工程师批准验收,试验段确定的压实方法、压实机械类型、施工工序、松铺系数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。Р4、拌和Р厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后,方可进行设备的安装、检修、调试,使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。Р拌和方法和要求应符合《公面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)的要求,并应保证拌和均匀。Р开始拌料前,拌和场的已备有能满足3-5天的摊铺用料,每天开始搅拌前应检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比,拌和含水量略高于最佳含水量为0.5-1.0%,摊铺时的含水量应控制在最佳含水量+0.5%左右。在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以降低碎石用量的方式提高面基层强度。Р每天开始搅拌之后,出料时要取样检量是否符合设计的配合比,进行正式生产之后,每1-2小时检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。Р拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。拌和机内的死角得不到充分搅拌的材料要及时清除。Р5、混合料运输Р混合料运输采用大吨位汽车运输,以尽量减少与摊铺的时间间隔。为分散运输车辆对已铺好面的压力,均匀地使车辆在已完成的铺筑层整个表面上通过,应专人指挥,速度减慢。运输时覆盖篷布以减少运输过程中的水份散失,并保持装载高度,以防离析,同时注意卸料速度、数量与摊铺厚度、宽度相协调,以便均匀摊铺拌和料。
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