7. 左10-1地质钻探孔冒浆后孔口留下的沙Р照片8. 左10-2地质钻探孔冒浆后孔口留下的细沙Р(三)、桩身砼无故消失,桩基质量风险极大。在对已完工的桩基进行桩头开挖时Р,发现左0-6桩头往下6~7m位置只看见钢筋笼而无砼。回顾施工过程,除砼超灌外,并无其它异常现象发生,根据现场冲孔记录,该桩基有3.55m高的无填充溶洞,标高范围在56.314m至59.864m。冲孔过程中,经过处理已没有漏浆现象,但在灌桩过程中,水下混凝土严重超灌,设计方量为44.673立方,实灌混凝土数量为90.0立方。初步分析是当时完成灌注时原被堵塞的溶洞已存在堵塞物产生小量移位,随着移位逐渐加大,出现大量漏浆现象。目前该桩初步判断为废桩,后续处理工作量大,由于类似情况难以避免,故某大桥的桩基施工质量风险极大,如下是左0#-6桩基开挖后现场照片。Р照片9. 左0#-6桩基开挖现场,只剩下钢筋笼。Р照片10. 左0#-6桩基所在0号台位置。Р我部在前期溶洞桩基施工中,主要先施工溶洞高度小或有填充的桩基。根据前期施工的情况,某大桥的地质复杂,若只通过简单的抛填处理,难以收到效果,尤其对溶洞高度较大的、串洞层数多以及无填充或半填充的溶洞桩基,几乎无法成孔。即使偶尔能成孔,在浇筑桩身砼时,因为压力增大也会容易跑浆,造成废桩或劣质桩。为确保该桥溶洞桩基的施工安全及质量,特制定了相应的溶洞处理方案,以预处理为主,冲孔过程处理相结合进行剩余桩基施工。Р某大桥目前未完成桩基43根,其中溶洞桩19根,单个溶洞高度大于8m 的桩基有5根。桩基的溶洞类型多样,以串珠溶洞群为主,无填充、半填充及全填充溶洞大量存在,规模相当庞大,大部分是相互连通的溶洞群,溶洞地下分布异常复杂,施工难度大。为了确保该桥剩余溶洞桩的施工质量、安全和进度,我部要求按大于8m溶洞的方法进行施工。现根据每根桩基的溶洞特点,逐桩制定相应的技术处理方案。
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