,好车不能坐了,再加上发的福利也少了,觉得实在没劲儿,落差太大,一时“不适应”,找不到“为官”的感觉,进而失去了干事的“动力”和创业的热情,存在“撞钟”和“推磨”现象。Р怕踩红线“不敢为”。有的领导干部担心踩到红线、触犯规则,把“不出事”作为最大原则。认为“现在管得这样严,干事越多,出错几率就越大,犯不着去冒险”,为了不出事,宁愿不干事。Р意志消退“慢作为”。有些干部安于现状,看摊子、守位子,推着干、看着干,有的存在盲目攀比思想,比收入、比舒适、比待遇,导致心理失衡、行为失准、工作失职,贻误了事业发展;一些领导干部破解难题动力不足,对一些棘手难题总是寄望于上级解决,把矛盾上交;遇到问题首先想到的不是自己如何去做,而是等着看看上级怎么做,看看其他地方怎么做,看看老规矩老习惯怎么做;特别是一些任职时间较长Р的干部觉得船到码头车到站,不愿再吃苦挨累,不求有功但求无过。Р避重就轻“不愿为”。对于职责范围内应该承担的各项工作,往往要分析判断一下领导是否关注、群众是否盯着、自己是否有好处,因而出现凭个人意志办理的“选择性执法”。比如,《半月谈》刊载,同样两个施工队在一个工程中都存在着拖欠工程款的问题,但因为其中一个工程队得到领导关注,问题很快得到解决,而另一个则渺无音讯。刊物编发评论,“与其说这是选择性作为,倒不如说是选择性不作为”。Р2、部分干部履职能力退化,工作上力不从心,从而成为影响经济社会发展的重要“制约因素”。Р群众工作能力不足。仍有一些干部,不接地气,不了解群众实际,不善于组织和发动群众参与,影响了工作成效。甚至有个别干部,凡事都想着怎么“对付”群众,不能站在群众的角度去考虑问题,导致一些本来是为群众做的好事却得不到群众的理解。Р引领发展的能力不足。少数领导干部发展理念和方式比较落后,对深化改革、调整结构、转变方式等新任务不熟悉、不学习、不钻研,开展工作不得要领、无所适从。
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